С 15 апреля 2013 года отечественным водителям, выезжающим за черту города, придется включать ходовые огни или ближний свет фар.
Даже если часы показывают полдень, а погода солнечная, c первого октября по первое мая светотехника загородом должна работать. Проще говоря, по трассам и автострадам страны не включив ближний свет, можно ездить только в мае, июне, июле, августе и сентябре.
Стоит отметить, что ходовые огни это не так называемые габариты. Последние предназначены для обозначения авто в темное время суток. Соответственно их свет менее яркий и насыщенный. А вот ходовые огни предназначены для улучшения видимости движущегося авто спереди в светлое время суток.
При этом вводится запрет на использование без необходимости противотуманных фар. В данном случае имеется в виду светотехника с ярко-желтыми стеклами, или лампами.
К слову, противотуманные фары излучают белый или селективно жёлтый свет, дают плоский горизонтальный луч, который стелется непосредственно над дорогой. Они помогают освещать толщу тумана по высоте. В отличие от габаритов и ближнего света, в ясную погоду эти фары сильно слепят водителей встречного транспорта. Потому применять их нужно исключительно в условиях недостаточной видимости, а именно во время тумана.
Нерешенной пока остается проблема, с которой сталкивались многие украинские водители – невероятно ослепляющие ксеноновые и биксеноновые фары.
Пока применение такой, опасной для встречного транспорта, светотехники не запрещено. Но, не исключено, что вскоре слепить резким, голубоватым светом тоже будет незаконно и наказуемо. По словам, начальника Центра безопасности дорожного движения и автоматизированных систем при МВД Сергея Будника, проблему использования внешних осветительных приборов, которые слепят других водителей, еще предстоит решить.
