Украина сделала шаг навстречу газотранспортному консорциуму.
Вопрос «что делать с украинской газотранспортной системой?» сдвинулся с мертвой точки: в пятницу Кабмин подал законопроект о реформировании НАК «Нефтегаз Украины», которому принадлежит ГТС. Как разъяснили нам в пресс-службе Кабмина, ключевой момент законопроекта — изъятие из ряда законов — «О трубопроводном транспорте», «О нефти и газе» и т. д. — положения, запрещающего в принципе приватизацию ГТС. Его предлагается заменить словами «осуществляется по решению Кабмина». С юридической точки зрения это разрешает правительству любые дальнейшие действия по эффективному использованию ГТС, которая сейчас недогружена вдвое: при максимальной пропускной способности 180 млрд куб. м газа в год (после модернизации, сейчас до 140) в 2012-м через нее прошло всего 85 млрд. Причина — политика России, которая строит обходные газопроводы вокруг наших границ: это действующий «Северный поток» через Балтику и строящийся «Южный поток», использование белорусской ГТС.
Эксперты говорят, что принятие законопроекта станет первым шагом к созданию газотранспортного консорциума. По мнению аналитиков энергорынка, создание консорциума по эксплуатации нашей ГТС — шаг вынужденный, но он более выгоден Украине, чем бездействие. «Еще два-три года — и мы реально потеряем объемы транзита, из нынешних 85 млрд кубов 15 пойдут через вторую нитку «Северного потока», еще столько же — через Беларусь, а тем временем начнет действовать первая труба «Южного потока», это еще минус 15 «ярдов», — говорит эксперт Валентин Землянский. — После чего на ГТС можно ставить крест — при прокачке менее 60 млрд куб. м в год она становится нерентабельной, так как затраты превысят доходы от транзита российского газа. Также возникают проблемы со снабжением газом наших предприятий — давления газа в сети не хватит». По его словам, консорциум по ГТС вероятней двусторонний, без Европы. На паритетных условиях настаивает и РФ, о чем говорит отсутствие их делегации на недавних переговорах по консорциуму в Брюсселе. Взамен мы можем получить российский газ вдвое дешевле нынешних $426 за 1000 куб. м, считает Землянский. Александр Гудыма (экс-нардеп от БЮТ, занимавший пост министра по ТЭК в теневом Кабмине) говорит, что «Россия дожала Украину» на 10-летних переговорах по консорциуму. По его мнению, наши власти должны решить вопрос до президентских выборов 2015 г. Россия выиграет, а проиграют Украина и ЕС. «ЕС не сможет контролировать поставки газа в свои страны. Также консорциум ставит под вопрос добычу сланцевого газа в Украине, потому что РФ не позволит транспортировать его через ГТС, из соображений конкуренции», — говорит Гудыма. Однако эксперт признает, что альтернативы консорциуму нет, иначе наша ГТС скоро станет металлоломом. По его расчетам, мы получим в итоге газ по $250.
ПОЛИТИКИ. По мнению замглавы фракции ПР в Раде Михаила Чечетова, закон будет принят до конца июня. «Реалии таковы, что два глобальных проекта России — «Северный» и «Южный» потоки — заставляют нас действовать, иначе ГТС окажется «обезгаженной», — говорит Чечетов. — Эффективно загрузить трубу может только совместный консорциум по ее управлению. Мы можем говорить «пусть ГТС сгниет, но не достанется России», молиться на нее, как на икону, потом порезать на металлолом».
Оппозиционные партии резко против законопроекта. «Свобода» назвала его «государственной изменой», Яценюк в субботу заявил, что правительство хочет украсть объекты госсобственности. «Речь идет даже не о приватизации (за которую можно выручить деньги в бюджет. — Авт.), они хотят через решение Кабмина или себе передать эту ГТС или соседнему государству безо всякого конкурса, без любой открытой процедуры. Мы этого не допустим», — сказал Яценюк. УДАР высказался обтекаемо, по их мнению это лишь «ручное управление рынком и стратегическими предприятиями отрасли». Политолог Михаил Погребинский считает, что закон, разрешающий приватизацию ГТС, надо было принимать давно. Если бы вопрос решился раньше, не было бы ни «Северного», ни «Южного» потоков. Более того, он не уверен, что время не упущено. «Теперь наши власти пытаются на ходу вскочить в стремительно отходящий от перрона поезд, на котором написано «транзитный потенциал Украины», — сказал Погребинский.
По материалам: Сегодня
