«Крыша Европы» не течет
2008-04-29 10:46
Высшая точка Европы, потухший вулкан, одно из самых холодных мест Земли, уникальный горнолыжный курорт и Мекка альпинистов. Все это об Эльбрусе — двуглавой горе высотой 5642 метра на Северном Кавказе в Кабардино-Балкарии. Приэльбрусье — один из немногих курортов, где можно за сравнительно небольшие деньги перезимовать лето.
Спецкор «Известий в Украине» добрался до подножья легендарного Эльбруса.r
r
Станция «Кавказская»: для начала тут ставят к стенкеr
r
Поезд «Киев — Кисловодск» едет до Минеральных Вод 29 часов. Прямых самолетов из украинской столицы нет. Мы движемся большой компанией — 27 украинских лыжников и сноубордистов в одном вагоне. Мечтавшая о группе сонных пенсионеров проводница не скрывает негодования от «выпавшей на ее долю» шумной компании.r
Поздний вечер, почти все разбрелись по своим местам. Дверь моего купе открывается — спросонья вижу двух милиционеров, с ходу указывающих на меня пальцами и констатирующих: «Это он!». Спросить, что случилось, не успеваю — меня буквально выдергивают со второй полки прямо в коридор, пару раз крепко огрев резиновой дубинкой. «Это ты поломал огнетушитель? Твоя поездка закончена, сейчас будешь в обезьяннике!» — звучит убедительно. Пытаюсь возразить, но следующая агрессивная реплика и жонглирование дубинкой практически заставляют меня поверить: не только огнетушитель — Бастилию тоже брал! r
Поставив меня к стенке, герои в погонах резко направляются в сторону моего друга, мирно спящего на нижней полке. «Давай этого тоже поднимем!» — кричит высокий курсант и размахивается дубиной. Но коллега по оружию зовет его в соседнее купе, чтобы тем же способом пробудить нашего очередного товарища. Мы на станции «Кавказская». Оказывается, огнетушитель из тамбура по неизвестной причине остался без резинового шланга. Обратив на это внимание, проводница сходу приписала грех киевским лыжникам и вызвала патруль со станции. Мое купе банально оказалось первым на пути патрульно-постовой службы. Разбудив весь вагон и показав, кто в доме хозяин, доблестные стражи быстро удалились, так и не отыскав злодея.r
Мораль этой части рассказа такова: милиция на Северном Кавказе всегда готова, настроена серьезно, спорить с ней бесполезно, а пререкаться — и подавно не стоит. В этом, к сожалению, придется убедиться и позже. Совет туристам: быть смирными и не спорить. Даже хорошая юридическая подкованность и красноречие обвиняемого скорее станут причиной его знакомства с «обезьянником», чем избавят от проблем. Но вероятность наткнуться на такую «ложку дегтя» — не повод отказываться от уникальной поездки на Кавказ, ведь уже в предгорных поселках проблема теряет актуальность.r
r
От «Мира» до «Бочек»r
r
Терскол. Небольшой поселок у подножия Эльбруса на высоте 2125 метров. Одна девятиэтажка, десяток двухэтажных подобий «хрущевок», много частных домов, коттеджей, небольших гостиниц, санаториев, ресторанов, спасательная и противолавинные службы. Из Минвод добираться сюда на маршрутке или такси два-три часа. Терскол — столица туристической жизни Приэльбрусья, откуда стартуют все зимние развлечения, причем 12 месяцев в году.r
На земле не так много мест, позволяющих кататься на лыжах и сноубордах летом, да и обходятся поездки в эти края недешево. Эльбрус — своего рода финансовое исключение. Снег есть круглый год, а цены на катание, жилье и проезд доступные. Официально лыжный сезон тут открывается в ноябре, и длится до июня. Но золотое время — апрель и май. В Киеве уже ходят в футболках и вытаптывают зеленые газоны, а тут — метр снега и приятная, теплая зима.r
В сезон — когда снегом покрыты все доступные склоны — можно кататься полноценно. Термин «полноценно» в данном случае означает: вверх — на подъемнике, вниз — на лыжах. Позже, когда расположенные в низине части горнолыжных трасс вытаивают, у спортсмена все равно остается альтернативный способ отдаться любимому хобби. Выше отметки 3800 метров Эльбрус — это 144 кв. км вечных ледников. А значит, снег есть всегда, и летом его нижняя кромка лишь поднимается. Тогда приходит время осваивать новое увлечение — бэккантри: вверх — на своих двух, вниз — на лыжах. В чем-то такой способ даже интереснее классического катания.r
О подъемниках. Со станции маятниковой канатной дороги «Азау» в Терсколе каждые 10 минут отправляется вагончик до остановки «Кругозор» на высоте 3000 метров. Вместительность «фуникулера» — 30-35 человек. Таким же транспортом поднимаются по склону Эльбруса и выше, до станции «Мир» на высоте 3500 метров. Многие не стремятся дальше и катаются на лыжах между «Миром» и «Азау». А это, на минуточку, 11-километровый спуск. Для сравнения: самая длинная горнолыжная трасса на Украине — три километра.r
Еще выше поднимает курсирующая от «Мира» кресельная «канатка», которая доставляет туриста уже на территорию вечных льдов, к знаменитому высокогорному приюту для альпинистов «Бочки» (3800 м). Бульдозерами сюда затащили десяток вагонов-цистерн, прорезали в них окна, утеплили и обклеили изнутри лакированной фанерой, и даже разделили на прихожую, маленькую кухню и две комнаты — двух- и четырехместную. В этих бочках альпинисты прячутся от пурги, 30-градусных морозов, готовятся к штурму Эльбруса и отдыхают после экспедиций. На такой высоте неподготовленный организм сразу чувствует — воздух разряжен, дышать тяжело, сердце бьется чаще. Кстати, пользуясь описанной выше «креселкой», я катался на лыжах даже в середине августа. r
Было это на закрытии прошедшего сезона или уже открытии нового — ответить затрудняюсь. Но позволить себе вдоволь покататься на лыжах, одетым в летнюю футболку, — дорогого стоит. Возле «Бочек» уже несколько лет подряд открывают летний сноуборд-лагерь, который работает до августа, с временными, мобильными подъемниками.r
Изюминка всего отпуска на Эльбрусе — экскурсия к развалинам легендарной, некогда самой высокогорной в мире гостиницы «Приют 11». Ее построили еще в 30-х годах прошлого века, снабдив шокирующими для высоты 4200 метров излишествами — горячей водой, канализацией, ванными комнатами и даже паркетом.r
По халатности иностранного восходителя, не умевшего пользоваться примусом, в 1998-м чудо-отель сгорел. Сегодня от верхней станции «канатки» до фундамента выгоревшего «Приюта-11» регулярно курсируют ратраки (снегоуплотнительные машины). Их пассажиром можно стать за 20 долларов — и уже через полчаса оказаться в буквальном смысле над облаками. Пейзаж на высоте 4200 метров меняется кардинально: все окрестные горы уже не кажутся гигантскими — они где-то там, внизу, далеко под вами. Равно как и облака, плавающие в низине. Выше — только небо и Эльбрус. Не поскупитесь на ратрак, и сполна прочувствуете, что же такое «большие горы». Тогда песни Высоцкого станут близкими и понятными.r
r
Лавина прихватила за ногиr
«Комар, прием, с тобой все в порядке? Ты меня слышишь? Ответь! Спускайся только по трассе! Лавина!» — слышу обеспокоенный голос друга по рации. Связь очень плохая…r
Выше я рассказывал о традиционном катании на лыжах — по предназначенным для этого трассам. Но свою славу у экстремальных райдеров Приэльбрусье снискало благодаря разнообразнейшему рельефу и бесчисленным лазейкам и спускам по нетронутому снегу, вне трасс. Склоны и окрестности Эльбруса — идеальное место для фрирайда (когда катаешься по целине, а на рельеф и состояние снега не обращаешь внимания). Это риск, одна из составляющих которого — лавины. Противолавинная служба района регулярно обстреливает склоны из пушек, искусственно провоцируя спуск снега, когда людей на горе нет. Но полностью обезопасить район невозможно.r
Экстремалы-райдеры катаются как на самом Эльбрусе, так и на расположенной по соседству горе Чегет (3700 м). Там лавиноопасен каждый второй склон — избежать проблем помогают только знания, опыт, помощь гида или банальный фарт. Главный специалист Приэльбрусья по лавинам, мой однофамилец Игорь Комаров, в свободное время помогает всем желающим понять природу лавин, и учит, как с ними не встретиться. Вечерами он читает фрирайдерам четырехчасовые лекции, в деталях объясняя структуру, строение и причины возникновения смертоносных лавин. А днем на склонах Чегета устраивает практические занятия: катается вместе с группами и показывает, что такое хорошо, а что такое плохо. Комаров — друг всех грамотных фрирайдеров.r
Услышав сообщение о лавине, несусь вниз. Слева от трассы замечаю огромную массу скатившегося с горы снега, которая теперь представляет собой свалку глыб, размером с телевизор каждая. Спасатели проверяют завалы снега биперами — устройствами, которыми можно с довольно высокой точностью определить место нахождения пострадавшего в снегу, если у того, в свою очередь, тоже есть бипер. r
r
Еще исследуют лавину щупами — алюминиевыми прутами, которые аккуратно вставляются в снег на предмет обнаружения тела. Опросив свидетелей, понимаю: неприятность спровоцировал парень из нашей группы. Он «родился в рубашке» — лавина лишь прихватила его за ноги и спустила на 300 метров вниз по склону. Он катался с двумя товарищами, а когда случилась неприятность — был просто не в состоянии уследить за судьбой коллег. Всех терзают сомнения : а вдруг они там? Их рации не отвечают, телефоны выключены. Через 20 минут вдруг замечаем ребят — ничего не подозревая, они едут по трассе. Лыжники проскочили опасный участок, а лавину даже не заметили. Им и в голову не пришло, что мысленно с ними уже простились.r
Резюме: обращайтесь к опытным гидам, работающим в этих краях. Они тут живут, ежедневно катаются, знают каждый закуток склона, и за разумную плату составят компанию любому желающему. «Фрирайд с гидами» — популярная в Приэльбрусье программа, гидами в которой работают даже чемпионы России по этому виду спорта. Лыжника сопровождают, показывают интересные места и не позволяют заезжать в опасные.r
r
Дорогие проводыr
r
Наша группа отправлялась в Киев, а мы с подругой Софией изучали по карте окрестности главного кавказского хребта. У нас оставалось еще больше недели отпуска. По неизвестной причине взгляд остановился на Азербайджане.r
Таксиста, который вез нас в аэропорт «Минеральные Воды» на самолет до Баку, остановили возле поста ГАИ. Один милиционер общался с водителем, второй попросил меня выйти из машины. Посмотрел документы и велел зайти в помещение. Стало очевидно — «развода» не избежать. Нас обвинили в нарушении правил регистрации, ведь штамп в миграционной карте был поставлен не почтовой службой, а бухгалтерией санатория. Я был полностью уверен в своей правоте, но капитан не давал сказать ни слова и продолжал цитировать мифические законы. Момент отправления самолета приближался, на что и был простой расчет. Когда до окончания регистрации осталось полчаса, мне сообщили: сейчас поедем в город оформлять нарушение. Вдруг, смиловавшись, предложили оплатить штраф в 4000 рублей (менее 200 долларов) на месте. За десять минут активных торгов мне удалось снизить эту сумму до 50 долларов, которые капитан пренебрежительно бросил в тумбочку. «Мы вас не видели — вы нас не видели! Удачного полета!» — попрощался он.r
«В Минводах самая коррумпированная милиция. Желаю вам быстрее покинуть этот бл…й город и не нарваться на очередного взяточника!» — кинул на прощание таксист. Обидно. Кавказское гостеприимство — не миф, только местные стражи правопорядка убеждают приезжих в обратном. София сразу придумала новую услугу для страховых компаний — продавать отъезжающим на Кавказ специальный страховой полис, который покрывал бы все расходы на общение с милицией. С легким осадком на душе, но без проблем проходим регистрацию. Через несколько часов наш самолет приземлится в Баку. Об этой части путешествия — в завтрашнем номере «Известий в Украине».r
r
Уважаешь — ешь!r
r
Кавказская еда! Лишь один этот аргумент уже сполна оправдывает выбор для отдыха именно Приэльбрусья. Можно долго перечислять местное меню и рассказывать о разновидностях шашлыков, бараньих ребрышек, спин, сыров и вин. Остановимся только на тех кулинарных позициях, без которых представить отдых у подножия Эльбруса невозможно, — съестных визитных карточках района.r
Первое место в рейтинге занимает хычин. Это жареная лепешка из пресного теста, начиненная картофельно-сырной смесью, мясом или зеленью. В древности их жарили на углях, но в последние десятилетия отдают предпочтение чугунной сковороде. Своим национальным блюдом хычин называют кабардинцы, балкарцы и карачаевцы. А проявлением высшего гостеприимства любой кавказской хозяйки до сих пор считается именно приглашение «на хычины». Они — лицо кухни Северного Кавказа, трапеза без них считается бедной. Описать словами этот вкус не получится — его можно только ощутить.r
Вторая позиция достается пиву «Терек», названному в честь протекающей в районе одноименной горной реки. Вода, из которой делают хмельной напиток, не позволяет сравнить «Терек» с любым иным пивом, пожалуй, на планете. Вкус неповторим. В кругах экстремалов давно рожден лозунг: «Терек — кровь фрирайдера». Наклейки и нашивки с такой надписью даже продаются в местных сувенирных лавках.r
Третья позиция — у эксклюзивного блюда жаубаур. Его тоже готовят только тут, в ресторанах возле Эльбруса и Чегета. Баранью печень варят до полуготовности, заворачивают во внутреннее сало того же животного и жарят на открытом огне. Также в составе жаубаура присутствуют перец, лук и чеснок.r
Не забудьте о кисломолочном напитке айран, форели, пойманной в берущих исток на ледниках Эльбруса реках, и традиционных лагмане и шурпе.r
r
Весь мир на ладони…r
r
С июля по сентябрь на Эльбрусе — время иного, сложного, изматывающего и опасного, отдыха — восхождений. Испытать себя в роли альпиниста и получить шанс взглянуть на мир с высоты 5642 метра под силу только тому, кто живет активно. Если одеть «кошки» мешает пивной живот — не стоит даже пытаться. Нужно бегать по утрам, ходить в тренажерный зал и кататься на велосипеде в повседневной жизни. Тогда, при условии правильной акклиматизации и, главное, везения с погодой, можно рискнуть принять участие в восхождении. Непременно с опытным инструктором. Самодеятельность смертельно опасна — каждый год с Эльбруса так и не возвращаются домой до 20-30 человек. Причина банальная — короткий отпуск, спешка на штурм горы в плохую погоду, в худшем случае еще и без инструктора. Автор этого материала пытался взойти на вершину Европы дважды, но оба раза сбивающий с ног штормовой ветер так и не позволил осуществить мечту. Уже с высоты более 5000 метров приходилось поворачивать обратно. «Лучше сто раз спуститься, чем один раз не спуститься» — расхожая поговорка в кругу альпинистов. Гора действительно никуда не убежит, и в сомнительной ситуации лучше вернуться назад.r
r
Деньгиr
r
Купейный билет Киев — Минводы — 440 грн.r
Трансфер Минводы — Терскол — 15-20 долларов.r
Проживание — от 15 долларов/сутки.r
Дневной абонемент на подъемники Эльбруса или Чегета — 20 долларов.r
Разовый подъем — 3 доллара.r
Хычин — 80 центо.r
Пиво «Терек» — 80 центов.r
Жаубаур — 5 долларов.r
Средний бюджет поездки из Киева на неделю — 500-600 долларов.r
Восхождение на Эльбрус в туристической группе с сопровождением гида — 600-1000 долларов, без проезда.
