Мир Где в Киеве будут приземляться вертолеты?

2010-11-15 21:37 1133

Столичные водители могут вздохнуть с облегчением. Автомобильных пробок, создаваемых кортежем главы государства, больше не будет. Транспортный парк Виктора Януковича пополнился новой моделью итальянского вертолета AgustaWestland. Но чтобы президент смог за шесть минут долететь на работу, придется построить вертолетную площадку неподалеку от Мариинского парка и отменить закон, запрещающий взлеты и посадки в городской черте.

Борт ценой в $17 млн

В администрации президента Украины пока не сообщают, на каком вертолете будет летать президент Виктор Янукович. «У Государственного управления делами есть достаточно авиационной техники в собственности и аренде для того, чтобы обеспечить безопасное передвижение», - отметил глава администрации президента Сергей Левочкин. И добавил, что Янукович будет летать на вертолете иностранного производства, так как «в Украине их не изготавливают». Скорее всего, в президентском авиапарке появился итальянский вертолет AgustaWestland 139 (борт UR-CRB). Его Виктор Янукович уже «обкатал» во время рабочей поездки из Киева в Калуш Ивано-Франковской области.

«AW-139 — единственный представитель в своей весовой категории, который может оснащаться комплексной системой антиобледенения и развивать скорость до 300 км/ч. Он имеет превосходные летно-технические характеристики и весьма надежен — отказ двигателей у таких машин уменьшен до долей процентов», — рассказали «Известиям в Украине» летчики Скниловского аэропорта во Львове. Пилоты также признались, что полетать на таком чуде техники на Украине пока не приходилось, а вот за рубежом AW 139 очень популярен несмотря на немалую стоимость. Эта модель используется для поисково-спасательных и медицинских операций, патрулирования, и даже для тушения пожаров.

Цена базовой комплектации — $14 млн, за дополнительные удобства — кондиционеры, системы шумоподавления и звукоизоляции, видео- и аудиосистемы, комфортные кресла, дополнительные перегородки, системы связи с кабиной и дополнительные элементы системы безопасности — придется доплатить еще $3 млн.

К слову, использование вертолетов для передвижения президентов — не новшество. Например, президент США Барак Обама на вертолете летает в свою загородную резиденцию «Кэмп-Дэвид». В распоряжении французского президента также имеются представительские вертолеты, но их Николя Саркози использует исключительно для рабочих поездок по стране. А вот экс-президент Франции любил удивлять своим вертолетным парком высокопоставленных гостей. Так, в 2003 году прокатиться с ветерком от аэропорта «Орли» до центра Парижа, довелось тогдашнему президенту России Владимиру Путину. К слову, российские президенты вертолеты не особо жалуют. Дмитрий Медведев на работу в центр Москвы из своей резиденции в «Горках-9» добирается по старинке, на автомобиле.

Хотя, губернатор Московской области Борис Громов летает часто и с удовольствием. «Надо покупать вертолеты вместо машин, тогда дороги нам будут не нужны», — советует он.

«Вертолеты — удобный и очень быстрый вид транспорта, но для высшего руководства государства используется все-таки намного реже, чем автомобили. Это вопрос безопасности. Кортеж, передвигающийся по пустой трассе, безопаснее, чем вертолет. Если начнет падать, спастись вряд ли кому удастся. Кроме того, в президентском кортеже должно быть как минимум два вертолета, а это удваивает расходы», — поделился с «Известиями в Украине» руководитель одного из охранных агентств Киева.

Двухтысячный перелет

Идея смены президентского транспорта с наземного на воздушный столкнулась с бюрократическими ограничениями. Полеты над Киевом запрещены. Разрешение должна дать киевская городская власть и Министерство обороны. Министерство транспорта и связи вносит изменения в существующие с 2004 года правила размещения в городе взлетно-посадочных площадок для самолетов и вертолетов. В новых правилах указано, что вертолетные площадки теперь разрешено обустраивать в черте города, не ближе 60 м от жилой застройки. Раньше такое не допускалось. Малым самолетам теперь разрешат садиться ближе к городам: на расстоянии 150 м от черты города, что на 350 метров ближе, чем раньше. Чиновники объяснили такие изменения подготовкой к Евро-2012 — с целью использования воздушных судов в медицинских целях, для спасательных работ и прочее. По словам министра транспорта и связи Константина Ефименко, главная проблема в том, что в Киеве нет зданий с вертолетными площадками. Пока изменения в законы утвердят, президент не будет летать над домами столицы, маршрут пройдет над Днепром, а площадку уже возводят на Парковой аллее. По словам заммэра Киева Евгения Червоненко, который сам владеет вертолетом, перелет из президентской резиденции «Межигорье» займет около шести минут и будет стоить тысячу долларов, соответственно, в обе стороны — две тысячи. «Удовольствие это не из дешевых, — оценил Червоненко. — Но это наиболее оптимальное решение как с точки зрения безопасности, так и мобильности».

Президентские полеты понравятся туристам

Посмотреть на стройку будущей вертолетной площадки в Киеве можно с Мариинского парка. «Известия в Украине» решили выяснить, много ли людей привлекает такой «аттракцион». Вчера утром на смотровой площадке возле Марлинского дворца народу было немного, видимо, мешал густой туман.  

«Слышала, что теперь и наш президент будет летать на вертолете. Гуляю тут каждое утро. Буду президенту рукой махать, здороваться», — не без гордости делится с «Известиями в Украине» пенсионерка Ирина Петровна.

Детально рассмотреть строительство можно в бинокль, установленный на смотровой. «За десять гривен можно пять минут поглазеть на президента в бинокль, а потом еще год рассказывать, что видел и главу государства, и его вертолет. Обязательно так сделаю! Думаю, эти полеты станут достопримечательностью Киева», — делится с «Известиями в Украине» гость города Вадим Потрушкин.

Мнения старожилов разделились. «Наш гарант равняется на лидеров развитых стран, в то время как уровень жизни народа приближается к нищете», — возмущается пенсионер Павел Афанасьевич. Не соглашается с ним Алина Козык. «Говорят, это дорого, но если сложить стоимость бензина, который тратят все президентские машины, как раз на один вертолет и наберется. Мы тут с детьми часто гуляем, вот и будет на что посмотреть», — делится с «Известиями в Украине» молодая мама Алина. «А я не против постройки площадки, — поддерживает жительница дома на ул. Грушевского Оксана Сушко. — Живем недалеко, муж часто мучается из-за пробок. Пусть себе летает». 

map1_640

Справка:

Характеристики вертолета AgustaWestland-139 *

Экипаж: 1—2 человека

Пассажировместимость (в моделях для VIP) — от 4 до 8 человек

Длина: 16,66 м

Диаметр несущего винта — 13,8 м

Высота — 4,99 м (с хвостовым винтом)

Максимальная взлетная масса — 6 400 кг

Масса полезной нагрузки — 2 680 кг

Максимально допустимая скорость — 306 км/ч

Крейсерская скорость — 291 км/ч

Практическая дальность — 740 км

Максимальная продолжительность полета — 5 часов 56 мин.

Скороподъемность — 10,2 м/с

анные: сайт компании AgustaWestland

Еще новости в разделе "Мир"

Психология
9 способов выбросить из головы негативные мысли, возникающие снова и снова
Дети
Самые популярные детские имена. Столетие «именной» моды
Путешествия
Пора в отпуск!
Здоровье
Универсальная вакцина против гриппа: реальность или фантастика?

Новости партнеров

Мы в телеграм