В средине марта цена бензина может перешагнуть отметку 10 гривен за литр. Продавцы называют несколько причин: революции в Африке, приближение посевной, новые акцизы. Второй причиной может стать намерение правительства ввести пошлины на импортное горючее, и, как следствие, дефицит топлива на рынке. Но есть мнение, что большинство этих причин надуманы.
Африканцы против водителей
Как только начались беспорядки в Африке, поползли вверх мировые цены на нефть. Украинские эксперты и торговцы топливом не преминули припугнуть потребителя, что нужно готовиться к росту цен. В то же время на международном рынке наблюдалась занятная тенденция: с началом конфликта в Ливии цены на нефть резко пошли в рост — на рынки пришла паника; через пару дней успокоились — подсчитали, что ливийская нефть составляет лишь 2% от всех перерабатываемых объемов, и цены пошли опять вниз. Траектория подорожания нефти оказалась шокирующей: за месяц баррель взлетел с $85 до $105.
Уже после незначительного отката цен украинские эксперты в один голос заявляют: события в Ливии будут подогревать цены на украинском рынке. Но не цена нефти на далеких зарубежных биржах окажется главным движущим фактором, а спекуляции отечественных продавцов, которым необходимо хоть как-то оправдывать свои ценники. Директор энергетических программ центра «Номос» Михаил Гончар говорит: «С экономической точки зрения мы не должны чувствовать проблемы в Ливии, потому что не импортируем нефть из этого нестабильного региона. Но на украинских бензоколонках любят объяснять увеличение цены ростом опасностей на Ближнем Востоке или ростом котировок на Лондонской бирже».
Председатель правления альянса «Новая энергия Украины» Валерий Боровик также допускает вероятность того, что нефтетрейдеры воспользуются общей неразберихой: «На сегодняшний день можно спрогнозировать ориентировочное повышение на 10—15% по 95-му бензину — примерно до 10 гривен за литр. Но это будет не прямое следствие, а больше действия нефтетрейдеров». По оценкам экспертов, отметку 10 грн за литр 95-й бензин перешагнет уже в середине марта.
«Отложив подорожание топлива на месяц, команда правительства во главе с первым вице-премьером Андреем Клюевым сделала все возможное, — говорит директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн. — Но за месяц положение на мировом рынке ухудшилось из-за стремительного роста цен на нефть, вызванного нестабильностью в Ливии. Поэтому стоимость бензина у нас также будет расти. Сегодня можно говорить о том, что закупочная цена А-95 в опте плюс затраты на доставку и хранение дают в рознице 9,20—9,40 грн (прибыль 0%), а с прибылью в 30—40 коп. — 9,50—9,80».
По подсчетам экспертов, если мировая цена нефти сохранится на уровне $100 за баррель, то бензин на Украине должен быть немного дешевле 10 грн. Но уже сейчас нефть торгуется выше этой отметки.
Внутреннее давление
На украинском рынке сохраняются факторы, способные привести к дестабилизации рынка. Главный из них — возможное повышение пошлин на импортное топливо, которого требуют владельцы отечественных нефтеперерабатывающих заводов. Несмотря на то, что они технически не в состоянии будут обеспечить около половины объемов потребления горючего, производители требуют ограничить возможности импорта. Но пока что инициированное Министерством энергетики расследование влияния импорта на внутренний рынок не находит поддержки у других ведомств. Против «повышательной» инициативы уже выступили Минэкономразвития, Минфин, Государственная налоговая администрация, Антимонопольное ведомство. Это дает возможность импортерам надеяться на то, что инициатива Минэнерго будет «похоронена».
Еще одним сдерживающим фактором роста цен топлива является регулярно подписываемый меморандум между трейдерами и Кабинетом Министров. Уже сейчас они нарушают ценовой коридор, зафиксированный в последних договоренностях, где выше 9 грн за литр А-95 стоить не может. В то же время на большинстве заправок в Киеве выставлены более весомые цифры, а на премиумные сорта цена подтягивается к 10 грн.
«Мы сейчас настаиваем на выполнении трейдерами условий меморандума, но мы понимаем, что в ближайшие дни цены должны быть пересмотрены в сторону увеличения (планируется подписать новый меморандум. — «Известия в Украине»)», — сказал пресс-секретарь премьер-министра Виталий Лукьяненко. Со дня на день рынок ждет нового ценового коридора по стоимости топлива. В то же время эксперты напоминают, что и ныне действующие ограничения на цены не соответствуют реалиям: их устанавливали без учета повышения акцизов на топливо, которое произошло с введением в действие Налогового кодекса.
Еще один удобный аргумент для повышения цен на топливо — начало посевной. Ежегодно происходит одна и та же ситуация: только наступает весна, на волне «резко увеличившегося спроса со стороны аграриев» ценники меняются со скоростью счетчика. Пока регуляторы увещеваниями и штрафами наведут порядок на рынке, уже и посевная окончилась. В этом году правительство намерено частично обеспечить агросектор недорогим топливом: «Что касается топлива для сельского хозяйства, в марте будет поставлено 100 тысяч тонн дизтоплива и 100 тысяч тонн бензина, и там проблем не будет», — заверил первый вице-премьер Андрей Клюев. Министерство энергетики и угольной промышленности согласовало с Министерством аграрной политики поставки топлива производителям сельскохозяйственной продукции. «Нафтогаз Украины» должен выполнить правительственное поручение по формированию резерва низкооктанового бензина и дизельного топлива из ресурсов «Укргазвидобування» с последующей их реализацией сельскохозяйственным предприятиям.
Уже сейчас на уровне регионов Антимонопольный комитет развернул активные действия по возврату цен на горючее в рамки оговоренного между трейдерами и правительством коридора.
