Значительного подорожания моторных топлив из-за ослабления гривны не ожидается. Об этом сопредседатель Фонда энергетических стратегий Дмитрий Марунич заявил в эксклюзивном комментарии ForUm`у.
По его словам, пока что изменения курса не настолько значительны, чтобы оказывать серьезное влияние на рынок. «Да, вероятно, цены изменятся, т.к. трейдеры постараются компенсировать ослабление гривны за счет цены. Но прекрасно понятно, что слишком большое подорожание ослабит спрос и, следовательно, доход. А это рискованно, т.к. в настоящее время АЗС зарабатывают не на марже, а на оборотах», - отметил эксперт.
И добавил, что снижение обменного курса всегда бьет по импорту из-за роста его стоимости. «Поэтому опасения импортеров неудивительны. В то же время потенциально усиливаются рыночные позиции внутренних производителей. Но тут перед ними возникает 2 задачи: во-первых, закупить по правильной цене сырье, т.е. нефть (которая тоже на отечественном рынке в основном импортная), а цены на нее сейчас склонны к падению. Во-вторых, нужно активно наращивать внутреннее производство горючего, а для этого нужны усилия по возрождению украинских нефтеперерабатывающих заводов. Пока что полноценно работает только один – Кременчугский, и плюс Одесский восстанавливает свою деятельность», - сказал аналитик.
Он уточнил, что незначительное ослабление гривны делает более выгодным выпуск светлых нефтепродуктов на указанных 2 заводах. «Что ж, снова есть повод поставить вопрос о возрождении собственной переработки. ГСМ из Беларуси, Литвы или Румынии, конечно, неплохого качества, но зачем же вечно надеяться на импорт – надо реконструировать и развивать собственные мощности, благо, в стране целых 6 НПЗ. Да, некоторые из них уже проще полностью разобрать и построить новые, но тот же Херсонский завод еще вполне пригоден для модернизации, как и Лисичанский», - заключил специалист.
