Межведомственная комиссия по международной торговле (МКМТ) Министерства экономического развития и торговли Украины начала расследование в отношении импорта автомобилей с объемом двигателя 1—2,2 л независимо от страны происхождения.
Как сообщали «Известия в Украине», с просьбой о расследовании к министерству обратился ряд отечественных предприятий в лице ассоциации «Укравтопром», поскольку импорт иномарок подрывает национальное производство. Последний автомобиль украинского производства «Славута» сошел с конвейера несколько месяцев назад. В настоящий момент на территории страны осуществляется лишь крупноузловая сборка из зарубежных машинокомплектов.
«Укравтопром» приводит следующие данные: средняя загрузка отечественных заводов в 2010 году не превышала 20%, а число их работников сократилось в 3,5 раза.
На основании обращений Запорожского автозавода, Кременчугского автосборочного завода и компании «Еврокар» ассоциация «Укравтопром» требует МКМТ ввести на четыре года ввозную пошлину на легковые автомобили. Если МКМТ согласится с таким предложением, цена иномарок для конечного потребителя вырастет примерно на 40%. Но эксперты напоминают, что введение заградительных пошлин противоречит условиям членства Украины во Всемирной организации торговли.
Где взять кредит на подержанные авто (БАНКИ, ПРОЦЕНТЫ, РЕЙТИНГ)
