Политика Техосмотр отменили, но не для всех

2011-07-05 17:37 701

5 июля Верховная Рада во втором чтении приняла закон об отмене техосмотра для частных легковых автомобилей. Необязательными также станут дорожные листы и нотариально заверенные доверенности на машины. Правда, изменения практически не коснутся автомобилей, которые используются в коммерческих целях. Техосмотр они будут проходить ежегодно, но не в ГАИ, как раньше, а на сертифицированных частных станциях техобслуживания.

Предложение забрать у ГАИ монопольное право проводить техосмотр транспорта поступило на рассмотрение народным избранникам еще в конце 2009 года. Соответствующий законопроект был даже зарегистрирован. Но два года назад документ не нашел поддержки депутатов, поскольку считали, что отмена техосмотра приведет к резкому увеличению количества аварий с тяжелыми последствиями. Но уже в апреле нынешнего года, по инициативе президента, в Верховной Раде зарегистрировали новый законопроект, который отменяет обязательный, как сейчас принято называть, технический контроль. Всего за нововведение проголосовало 262 народных депутата.

«Мы забрали эту чрезмерную зарегулированность, которая провоцировала массовые нарушения. Теперь техосмотр как требование ГАИ отменен, и в этом вопросе будет применен европейский опыт. Никаких дополнительных полномочий работникам Госавтоинспекции этот закон не дает», — прокомментировал нововведения постоянный представитель президента в парламенте, депутат от фракции Партии регионов Юрий Мирошниченко. Теперь сотрудники ГАИ получат возможность контролировать безопасность дорожного движения, а не следить за наличием разрешений и квитанций. А вся ответственность за техническое состояние автомобиля возложена на водителей.

Эксперты и участники дорожного движения полностью поддерживают нововведение. «Для нас, водителей, это однозначно хорошо. Раньше пройти техосмотр было сложно, если на авто, к примеру, имеется царапина или слезла краска. Теперь это не имеет никакого значения. Главное, чтобы его технические характеристики соответствовали требованиям законодательства», — сказал «Известиям в Украине» руководитель общественного проекта «Дорожный контроль» Ростислав Шапошников. «Водитель — не самоубийца. Он не выедет на дорогу, к примеру, без тормозов. Тем более, что за такие грубые нарушения предусмотрена административная ответственность в виде штрафов, а в случае ДТП — даже уголовная», — отметил Шапошников.

Тем временем в Профсоюзе таксистов Украины говорят: после отмены техосмотра для частных машин значительно снизится уровень коррупции. «Были случаи, когда владелец нескольких автомобилей приходил в Госавтоинспекцию, платил определенную сумму, и ему выдавали несколько талонов о прохождении техосмотра, даже не глядя на авто», — рассказал «Известиям в Украине» глава Профсоюза таксистов Василий Попик. Остается открытым и вопрос о создании специальных сертифицированных станций технического обслуживания, которые будут проводить техконтроль машин. «Вопрос взяточничества может перейти от Госавтоинспекции к новоиспеченным СТО. Тем более чиновники могут поставить туда своих людей, и не исключено, что из ГАИ», — говорит Попик.

Депутаты согласны с экспертами и водителями в вопросе снижения уровня коррупции и уверяют, что сотрудники ГАИ не будут иметь отныне никакого отношения к ТО.

«Создание и сертификацию специальных СТО будет разрабатывать Кабинет Министров. А вот с милиции все полномочия относительно технического контроля снимут», — рассказал «Известиям в Украине» народный депутат от Партии регионов Вадим Колесниченко. По его словам, отмена техосмотра приблизит Украину к европейским стандартам. «Кроме того, украинские водители смогут сэкономить немалые деньги, а ответственность за техническое состояние автомобиля будет уже на их совести», — сказал Колесниченко.

Законопроект отменяет обязательное наличие у водителя дорожного листа и нотариально заверенной доверенности на управление транспортным средством. По мнению экспертов, такие требования — пережитки советского режима. «Нигде в мире такого нет. Дорожный лист придумали для контроля эксплуатации автомобиля другими водителями. В основном эту норму применяли в госструктурах и на больших предприятиях», — пояснил «Известиям в Украине» Василий Попик. Точно по такому же поводу использовали и доверенность. «Если у водителя есть техпаспорт на автомобиль, логично, что он принадлежит ему», — сказал Попик.

Тем временем украинских водителей беспокоит вопрос оформления обязательного полиса страхования гражданской ответственности без наличия талона о техосмотре, ведь нельзя застраховать совсем неисправный автомобиль. На этот счет в законопроекте также имеется соответствующая статья: «Договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Но это изменение коснулось только тех автомобилей, которые используются в коммерческих целях. А вот частники, по сути, могут оформить такой полис даже при полной технической неисправности своей машины.

В свою очередь в страховых компаниях утверждают, что безопасности на дорогах ничего не угрожает. «У каждого страховщика есть свои специалисты, которые проводят осмотр авто и проверяют его технические характеристики», — сообщили «Известиям в Украине» в известной украинской страховой компании. Талон о техосмотре и ранее не требовали при заключении договоров. «Такой документ необязателен, тем более в законодательстве об этом не сказано ни слова», — прокомментировали «Известиям в Украине» нюансы нововведения в одной из крупнейших страховых компаний страны.

Еще новости в разделе "Политика"

Животные
Останки мамонта в метро Лос-Анджелеса, или Обычный день в американской подземке
Стиль жизни
Авиаперелёт: 5 вещей, о которых необходимо позаботиться заранее
Стиль жизни
1, 2, 3… Бокала вина
Путешествия
Лучшие места зимней Канады

Новости партнеров

Мы в телеграм