Порт «Черноморск» (Ильичевский порт) не сможет выплачивать заплаты портовикам уже к концу текущего года. Отчетные документы о НЕуспешной хозяйственно-экономической деятельности, которые легли на стол в Мининфраструктуры, подтверждают полный провал Финансового плана госпредприятия за 2016 год. Ни один пункт этого - основного для порта «Черноморск» документа- нынешнее руководство предприятия во главе с Сергеем Крыжановским не выполнило. А это означает, что первый украинский морской порт практически банкрот.
О скором банкротстве госпредприятия, которое всего год назад было лидером морской отрасли, свидетельствуют отрицательные показатели за девять месяцев работы порта. С января по сентябрь 2016 года грузооборот ГП «МТП Черноморск» упал более чем в 2,3 раза – с 8,956 млн.тонн до 3,82 млн.тонн. В три раза уменьшилась и доходность комплексной ставки! А ведь в Финансовом плане госпредприятия ГП «МТП «Черноморск» перед директором порта «Черноморск» есть обязательства, выполнение которых контролирует Министерство инфраструктуры Украины.
«Мы можем оперировать исключительно только цифрами и фактами! За 10 месяцев грузопереработка в ГП «МТП «Черноморск» СОКРАТИЛАСЬ на 43 %. Чистая прибыль за 9 месяцев составляет всего 115 миллионов 900 тысяч гривен, что равно 26,2% к результату предыдущего года (периода работы нашей команды),т.е. к результату, которого мы достигли». – констатирует Юрий Крук, который всего год назад, будучи директором порта «Черноморск», вывел это госпредприятие в передовики отрасли. В то же врем бюджет страны недополучил от порта 152 миллиона гривен. И это только за 9 месяцев в сравнении с таким же периодом минувшего года, а это огромный минус к предыдущему периоду.
«Много сейчас обсуждается подвигов команды «реформаторов», но даже и не специалисту понятно, что порт идет ко дну»,- говорят портовики.
«Из ста пятнадцати миллионов портом заработано практически сто пять миллионов в первом квартале, т.е. львиная доля заработанных денег выпала на начало года, когда порт еще по инерции работал за счет заключенных ранее договоров. За 2016 год не привлечен ни один грузопоток и не реализован ни один инвестиционный проект в формате государственно-частного партнерства, которые отражены в Стратегическом плане развития порта. Официальная статистика говорит о том, что прибыль порта «Черноморск» упала в ТРИНАДЦАТЬ раз», - отмечают экономисты морской отрасли.
По мнению экспертов, такое катастрофическое положение государственного предприятия было достигнуто в результате непрофессиональной работы нынешней команды «реформаторов», которые пришли в порт «Черноморск» с легкой руки такого же горе-реформатора с грузинскими корнями. После скандального отстранения Юрия Крука от руководства портом, государственная стивидорная компания в Черноморске практически сразу стала терять и лидерские позиции, и деньги. В тот момент Михаил Саакашвили сыграл роль не просто курьера, который ночью смотался в Киев за министерским приказом об отстранении успешного руководителя, но еще и приобрел репутацию могильщика порта. Первые правленческие решения команды Крыжановского дали понять портовикам, что на предприятие пришла «похоронная команда». Стало очевидным, что крупную стивидорную компанию возглавили непрофессионалы в морской отрасли – команду управленцев Сергей Крыжановский подобрал скорее из профессиональных «смотрящих», рейдеров и коррупционеров.
Их задача была поскорее обесценить активы порта «Черноморск» и довести его до банкротства. С такой задачей «похоронная команда» справилась менее, чем за год.
В порту «Черноморск» уже давно назревал финансовый коллапс. И в СМИ, и на брифингах в Верховной Раде, внимание чиновников профильного Министрества обращают на то, что порт не зарабатывает, а лишь тратит, то, что удалось заработать госпредприятию успешными предшественниками. Фактически команда Сергея Крыжановского обескровливает порт, в котором работает более четырех тысяч человек. В момент прихода команды Крыжановского в порт «Черноморск», на счетах предприятия было аккумулировано более полумиллиарда гривен. А «эффективные менеджеры» доуправлялись до того, что уже к концу года будут отсутствовать средства для выплаты портовикам заработной платы, не говоря уже об отчислениях в бюджет и других обязательных платежах. О преступных схемах команды руководителей в порту «Черноморск» сообщает и коллективное обращение работников государственной стивидорной компании, которое подписали почти две тысячи человек.
Громкие популистские заявления о привлечении новых инвесторов, ни, что иное, как отвлечение внимания пока еще действующего руководства порта во главе с Крыжановским от проблем, которые наваливаются на порт, как снежный ком. Замыливание глаз и постоянные обещания – стиль руководства этой «похоронной команды», ведь перед глазами всегда был пример «великого» Михо. Тут и пресс-служба порта старается во всю, рассказывая о великих прожектах последователей горе-губернатора Одесской области. 25 ноября состоится пресс-конференция Сергея Крыжановского. Правду от вымысла мы отделим в следующих публикациях.
Опытные чиновники в профильном Министерстве предрекают порту «Черноморск» бесславный конец, но это в случае, если немедленно не прекратить на предприятии эту вакханалию «эффективных менеджеров». Кадровые решения Министерства инфраструктуры Украины, возможно, не заставят себя долго ждать, ведь теперь у команды Крыжановского нет губернаторской «крыши», да и правоохранительные органы все пристальнее изучают то, что происходит в порту «Черноморск».
.JPG)
.JPG)
