Эксперты, в том числе и российские инженеры уверены, что грандиозный проект строительства моста изначально обречен на провал. Строить опоры моста на почти 100-метровой толще морского ила, игнорировать мощные подводные течения и геологические особенности этого района - полнейшая глупость. Инженеры и ученые твердят, что в нынешнем виде сооружение обрушится в первые же годы после открытия.
Российские ученые камня на камне не оставили на проекте Путина по строительству Керченского моста. Причем не из вредности, а опираясь сугубо на инженерные расчеты, которые, как известно, проводились еще во времена Советского Союза. Напомним, еще тогда стало очевидным то, что начинать столь масштабное строительство на илистом морском дне - полнейшая глупость.
Сегодня ученые также называют целый ряд факторов, которые фактически обрекают грандиозное сооружение.
Старший научный сотрудник Российской академии наук, представитель Института водных проблем РАН Юрий Медовар доходчиво объяснил, почему строить керченский мост - идея, обреченная на неудачу.
В этом месте, рассказал ученый, очень сложная геология, впадают две реки, 80-90 метров ила на дне. Все, что выше, − прослойки илистых грунтов немного покрепче, но на это также нельзя «сажать» фундаменты опор.
Еще здесь проходит стык тектонических плит, сейсмика до девяти баллов, нужно некоторые сваи делать наклонными. Получается, сваи должны быть длиной около 100 метров, таких в РФ никто не делает, нет ни опыта, ни оборудования.
Не меньшая авантюра, по мнению ученых и два параллельных арочных моста над проливом − автодорожный и железнодорожный с пролетами по 230 метров. Это крайне опасно во время ледохода.
