После неудачных акций протеста, евробляхеры массово сдают машины на разборку

Водители спешат сбыть свой автохлам, потому что поняли, что никаких поблажек от государства им не будет. Скорее всего после Нового года с этими авто придется либо расстаться, либо платить за них большие налоги.

Как сообщают сотрудники авторазборок, на этой неделе резко выросло количество обращений с предложением сдать на разбор авто из Польши или Литвы. И с каждым днем ​​таких предложений все больше.

"Владельцы спешат сбыть свой автохлам, потому что поняли, что никаких поблажек от государства им не будет, никто незаконные автомобили легализировать не будет, и все равно за них придется платить. Они покупали их по 2-4 тысячи евро и готовы сдавать за полцены, чтобы что-то выиграть. Потому что через некоторое время таких желающих будет гораздо больше, естественно, мы цены будем снижать ", - пояснил нам механик столичной СТО.

После довольно прохладных комментариев депутатов о результате переговоров с активистами, протестовали под Верховной Радой, стало понятно, что компромисс не достигнут. Акция протеста потерпела фиаско, а власть намекнула, что будет ставить «предохранители». Что это такое? - стало понятно из комментариев народного депутата Роберта Горвата. Напомним, что он был одним из инициаторов льготного акциза (закон №3251).

В КИЕВЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ НЕРАСТОРМОЖЕННОГО АВТОХЛАМА СНОВА ПЕРЕКРЫЛИ ДОРОГИ

"Украинец не может ездить по Украине в режиме транзита. Это дыра в таможенном законодательстве. Мы предлагаем все авто до 2000 года выпуска, которые ездят у нас незаконно, растаможить и поставить на украинские номера. Возможно, снизить налог для владельцев таких авто с большим объемом двигателя (2,5 л дизеля и 3 л бензина). Также мы поставим "предохранитель", чтобы в дальнейшем украинцы не могли ввозить нерастаможенные авто. Соединим полицейский и таможенную базы ", - сказал член комитета ВР по вопросам налоговой и таможенной политики Роберт Горват.

Он также считает, что акции протеста автовладельцев на иностранных номерах организуют владельцы фирм по перегону.

"Для них это бизнес - $ 1000 за машину и $ 300-400 за то, чтобы на ней не нужно было пересекать границу. Но я думаю, несмотря на это, мы этот закон проголосуем. Рабочая группа создана, до нового года должны воплотить в жизнь ", - говорит Хорват.

Даже если будет принято решение об амнистии таких машин, владельцу придется ехать в Литву, искать фирму владельца автомобиля, идти к нотариусу по договору купли-продажи и только потом, пригнав в Украине, растаможить ее и стать законным владельцем. Но никто не гарантирует, что в Литве эта фирма существует до сих пор ", - предупреждает гендиректор ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко.

У ПОРОШЕНКО ЗАЯВИЛИ, ЧТО РАДА ЗАПРЕТИТ ВВОЗ АВТО С ИНОСТРАННЫМИ НОМЕРАМИ

Ведь формально - те, кто ездит на таких авто только пользователи, а не владельцы. И юридически они не имеют никакого права на этот автомобиль, а значит растаможить его не смогут, пока повторно не купят его у прежнего владельца.

Наверное, на этом кто-то захочет заработать и потребует N-ую сумму за такой жест «доброй воли». И может так оказаться, что и «овчинка выделки не будет стоить».

По этой причине, прозорливые пользователи авто на «бляхах» уже начали сдавать их на разборку, пока этот процесс не приобрел массовый характер. Кто-то пытается продать такие авто не целиком, а по агрегатам - так может быть даже дороже. Процесс ужепошел.

РАСТАМОЖКА ЗА $200: ПОЛИЦИЯ РАСКРЫЛА СХЕМУ ВВОЗА В СТРАНУ АВТО НА ЕВРОБЛЯХАХ