За рулем и без ветрил

Нюрбургринг — одна из самых сложных, опасных и скоростных гоночных трасс в мире. В минувший уик-энд там в 36-й раз проводилась легендарная 24-часовая гонка, в которой стартовало 230 машин. До финиша из них добралось лишь 150 автомобилей, среди которых и Ford Fiesta ST украинской команды Racing Team Ukraine. Наши спортсмены заняли третье место в своем классе.

Украинцы стали призерами знаменитой гонки «24 часа Нюрбургринга»r
r
Маленький немецкий поселок Нюрбург состоит из трех улиц, живет здесь всего 169 жителей. И знаменит он только легендарной гоночной трассой. Его имя созвучно с Нюрнбергом, где прошел знаменитый Нюрнбергский процесс в 1945-1946 годах. Схожие названия стали причиной многочисленных опозданий спортсменов на соревнования: гонщик приезжает в Нюрнберг, тщетно пытается отыскать гоночную трассу и узнает, что промахнулся на 500 километров.r
Украинцы уже не новички на Нюрбургринге. В 2006-м наша команда выбыла из состязаний на 13-м часу борьбы, пробив поддон картера двигателя. В прошлом году украинец Андрей Круглик стал победителем гонки в своем классе SP2 (в этой категории соревнуются машины с объемом двигателя до 1,6 литра, которые разрешено максимально переделывать). Участник Нюрбургринга может выбрать один из более чем десяти классов, и сражаться как с обычными серийными машинами определенного литража, так и с экспертами на эксклюзивных суперкарах. В этом году Украину представляли пилоты Алексей Мочанов, Андрей Круглик, Александр Салюк и Владимир Кондратенко. Их «Форд» был украшен только названием команды, фамилиями пилотов и желто-голубым флагом. Спонсорской поддержки не было. Собственно, исходя из бюджета, был выбран и автомобиль «Форд». Состязались в одном из самых сложных классов — SP2.r
Сутки непрерывной езды — непростое испытание и для техники. Особенно, если речь идет о Нюрбургринге — горной трассе длиной около 21 километра, с перепадом высот более 300 метров и 113 поворотами. И коварным для автоспорта климатом высокогорья: дожди, туманы, большая разница между дневными и ночными температурами. Скорости очень высоки. Стрелка спидометра на «Форде» украинской команды в среднем показывала 136 км/ч. А максимально его разгоняли до 230 км/ч. Рекордный показатель на этом участке трассы в свое время смог развить автомобиль Porsche. Он разогнался до 308 км/ч.r
Пилоты сменяли друг друга в среднем каждые два часа, совмещая это с заменой шин и заправкой. За сутки спортсменам так и не удалось поспать — слишком сильное нервное напряжение. Сюрпризы и проблемы с «Фордом» атаковали.r
Сначала камень с дороги повредил тормозную систему. Ночью забарахлила электрика и практически исчез свет фар. В итоге пришлось ехать под моросящим дождем чуть ли не вслепую, рискуя непредвиденной встречей с отбойником. Дальше все тот же плохой свет фар спровоцировал очень серьезную потерю времени — в темноте пилот наехал на кусок другого автомобиля, оставшийся на трассе после аварии. И пробил колесо.r
На все ремонты команда потратила больше часа, а от «первого места» в итоге отстала на 40 минут. У нас третья ступенька на пьедестале в одном из самых сложных классов и 66-е место в абсолютном зачете.r
Успешно выступил российско-украинский экипаж на Porsche 977. Украинец Валерий Горбань вместе с тремя россиянами финишировал десятым в абсолютном зачете.