Украину ждет дефицит горючего

Если раньше водителей только пугали дефицитом и тотальным подорожанием топлива, то сегодня это может стать реальностью. Россия прекратила экспортные поставки бензина. В Белоруссии остановился один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов. По прогнозам экспертов, из-за этого украинский рынок потеряет почти половину импортируемого топлива. Как следствие — и без того недешевый бензин исчезнет из многих сетей АЗС.

 

Ставка на поставки

Украинский рынок нефтепродуктов чрезвычайно чувствителен к уменьшению импорта, ведь его доля в структуре потребления превышает 60%. И если ранее импортеры и трейдеры лишь пугали возможностью возникновения дефицита, лоббируя свои финансовые интересы, то сегодня такая перспектива обрела вполне реальные очертания.

Во-первых, российское правительство решило ограничить экспорт топлива. Там наблюдается дефицит на внутреннем рынке, и чтобы его сгладить, власти пошли на радикальные меры. Ситуацию в России уже окрестили «топливным кризисом». О прекращении экспортных поставок сообщили в российском Минэнерго. Накануне его руководство договорилось с вертикально интегрированными нефтяными компаниями (ВИНК — «Известия в Украине») о полном прекращении поставок бензина на экспорт и перераспределении этих объемов на внутреннем рынке. Чиновники считают, что экспортеры сильно увлеклись: с начала года на экспорт было поставлено около миллиона тонн бензина, в то время как за весь минувший год — лишь около 3 млн тонн. Нынешних запасов топлива в России недостаточно. Для ограничения внешних поставок рассматривается также возможность повышения экспортных пошлин — многим российским переработчикам сегодня выгоднее отправить топливо за рубеж, чем продавать на внутреннем рынке.

Россия прекращает экспорт бензина

Напомним, что из России на украинский рынок приходит немногим более 20% всего импорта. Его качество далеко не лучшее. Но что-то лучше, чем ничего.

Во-вторых, в мае останавливается на плановый ремонт один из крупнейших белорусских нефтеперерабатывающих заводов — Мозырский. Почти половина его продукции шла на украинский рынок из-за выгодного территориального размещения: от Мозыря до украинской границы расстояние меньше, чем до Минска. А из Белоруссии мы получаем топлива в два раза больше, чем из России — почти 45% импортных поставок.

Таким образом, отечественный рынок может недополучить до трети всего объема потребления. И это произойдет на фоне снижения внутренней переработки: Одесский НПЗ вообще не работает с конца прошлого года, существенно сократил объемы производства Кременчугский НПЗ, а его владельцы говорили о вероятности полной остановки завода. Естественно, украинские нефтяники не смогут оперативно закрыть образовавшуюся брешь. А некоторые НПЗ уже начали придерживать нефть своего производства. По данным отраслевых аналитиков, сейчас крупнейшие украинские НПЗ — «Укртатнафта» и «ЛИНИК» — не предлагают оптовых партий бензина А-95, а некоторые крупные трейдеры исключили крупнооптовые цены из своих прайс-листов.

Украинцы начали экономить на бензине

 

Мобильные ревизоры

На последнем правительственном заседании министр энергетики Украины Юрий Бойко предупредил, что к регулированию цен на рынке топлива будут привлечены правоохранительные органы. Министра возмущает, что сегодня лишь единичные сети АЗС выдерживают коридор, рекомендованный экспертно-аналитической группой. Только на стелах трех крупных сетей можно видеть цены, которые «вписываются» в установленный коридор. Остальные либо вообще отказались от продажи стандартного 95-го бензина, либо продают сорта похуже, выдавая его за топливо более высокого качества. Например, некоторых экспертов смущает 16%-ный рост продаж 92-го бензина на фоне почти 6%-ного спада потребления 95-го. Поговаривают, что такой всплеск популярности низкокачественного бензина обусловлен не только желанием водителей сэкономить на топливе, но и тем, что АЗС, чтобы удержаться в ценовых параметрах, под видом 95-го на самом деле продают 92-й. Это позволяет удерживать цены и не нарываться на штрафные санкции.

Сейчас такие махинации еще проходят из-за отсутствия системного контроля качества топлива на АЗС со стороны государства. Но Кабинет Министров уже принял решение о выделении средств на мобильные лаборатории, которые будут проверять АЗС. По предварительным планам, они должны приступить к мониторингу уже летом.

Какого качества бензин везут в Украину (ИНФОГРАФИКА)