Авиация осталась без поддержки

Украина приостановила госфинансирование развития авиационной промышленности еще в 2010 году, а в 2011 эти программы не были продолжены. Об этом сообщила Счетная палата, аудиторы которой отметили, что нормативно-правовая база, которая должна бы была обеспечивать стабильное развитие авиапрома, несовершенна.

В 2011 году истек срок действия госпрограммы развития авиапрома Украины. В свою очередь, разработанный Минпромполитики проект целевой комплексной научно-технической программы авиационной промышленности на период до 2020 года Кабинетом министров до настоящего времени не утвержден, что негативно сказывается на состоянии отрасли.

«Жуляны» отдадут в частную собственность 

По данным пресс-службы ведомства, 2010 году, несмотря на существующую потребность, средства госбюджета на авиационную промышленность вообще не выделялись. В этот период на двух серийных авиазаводах отрасли было выпущено по одному самолету. Убытки от хозяйственной деятельности одного из них - серийного завода Антонов (Киев) - в 2010 году составили 252,5 млн грн.

На сегодняшний день изношенность основных фондов авиационной промышленности Украины превышает 70%, отмечает Счетная палата.

Рада приняла новый Воздушный кодекс 

«Без надлежащей финансовой поддержки государства украинский авиапром не сможет вновь стать на крыло. Самолетостроительной отрасли необходимо открыть мощный внутренний рынок сбыта, который пока еще удовлетворяется арендой старых зарубежных судов. Необходима обновленная программа развития отрасли с новыми механизмами устойчивого функционирования авиапрома», - считает глава счетной палаты Валентина Симоненко.