Россия хочет за долги остановить работу киевского метро, - КГГА

Как сообщил на своей странице в Фейсбук зампредседателя КГГА Илья Сагайдак, российский кредитор хочет остановить работу киевского метрополитена, запретив через суд совершать какие-либо действия, направленные на использование взятых в лизинг вагонов метро.

"ООО «Укррослизинг», которая принадлежит структурам подконтрольным российскому «Внешэкономбанку» обратилось в Хозяйственный суд г. Киева. В своем исковом заявлении предприятие требует в принудительном порядке взыскать с КП «Киевский метрополитен» задолженность по договору лизинга, расторгнуть вышеуказанный договор и истребовать имущество с чужого незаконного владения. Это означает, что КП «Киевский метрополитен» рискует понести тяжелые финансовые потери, а киевляне могут вообще получить коллапс! Сумма исковых требований ООО «Укррослизинг» к КП «Киевский метрополитен» составляет 1 959 466 447,88 грн», - говорится в сообщении.

Отмечается, что в результате иска Хозяйственный суд г.Киева 13 мая 2016 года на основании мер по обеспечению иска вынес решение, в котором запретил КП «Киевский метрополитен» совершать какие-либо действия направленные на использование взятых в лизинг вагонов метро.

"Мы считаем такое решение недопустимым, поскольку это ставит под угрозу функционирование транспортного сообщения города! Мы никому не позволим навредить интересам города и киевлян и уже готовим документы для встречного искового заявления", - сообщил в этой связи Сагайдак.

Напомним, в 2009 году Киевсовет заключил с ООО «Укррослизинг» договор на закупку 100 вагонов для киевского метрополитена. Согласно этой договоренности метрополитен получил за период с 19.03.2010 по 28.02.2013 100 вагонов, 25 единиц производства КВСЗ, 33 единицы «Вагонмаш» и 42 «Метровагонмаш». Однако сумма лизинговых платежей с 2009 по 2014 года за вагоны так и не была выплачена в полном объеме.

По состоянию на сегодняшний день сумма, которая необходима для полного выполнения условий договора составляет уже 463 378 882,37 грн. Она включает предмет лизинга 353 971 543,05 грн. и проценты по платежам - 109 407 339,32 грн.

В то же время, по неизвестным причинам руководство метро заключило дополнительное соглашение 15.10.2009 между КП «Киевский метрополитен» и ООО «Укррослизинг» на финансовые лизинговые услуги (вагоны метрополитена) № 3-1, которым изменено определение лизингового платежа, в частности, в лизинговый платеж входят суммы, скорректированные на коэффициент корректирования. В результате этого соглашения на настоящее время долг вырос почти в три раза (дополнительно 1 074 456 739,77 грн.).

С целью приведения договорных отношений с ООО «Укррослизинг» к требованиям действующего законодательства КП «Киевский метрополитен» обращалось в Хозяйственный суд г.Киева с иском к ООО «Укррослизинг» о признании недействительным дополнительного соглашения к договору на финансовые лизинговые услуги.

В свою очередь, правоохранительными органами были возбуждены соответствующие уголовные производства, в т.ч. в отношении должностных лиц, которые подписали это дополнительное соглашение.

Однако решением Хозяйственного суда г.Киева от 14.06.2011 и постановлениями Киевского апелляционного хозяйственного суда от 26.07.2011, Высшего хозяйственного суда Украины от 01.11.2011 исковые требования, апелляционную и кассационную жалобы КП «Киевский метрополитен» и апелляционная и кассационная жалобы прокуратуры г.Киева оставлены без удовлетворения. А уголовное производство в отношении должностных лиц КП «Киевский метрополитен» было закрыто якобы в связи с отсутствием состава преступления.