В Ле Бурже презентовали самолет на солнечных батареях (ФОТО)
В пригороде Парижа состоялся 49-й Международный авиакосмический салон, который порадовал масштабами, «зелеными» инновациями и демонстрационными полетами. Крупнейший в мире форум авиаконструкторов представил модели сверхсовременных самолетов, пусковых установок, космических аппаратов, авиационных и ракетных двигателей, управляемые ракеты нового поколения, бортовое и наземное навигационное оборудование, аэропортовое оборудование и системы управления воздушным движением. Завершился крупнейший мировой авиафорум демонстрационными полетами для публики.
Мировым открытием Ле Бурже в этом году стала презентация экспериментального самолета «Солар импульс», работающего на солнечной энергии. Его разработали швейцарские инженеры Бертран Пикар и Андре Боршберг. Посетители только в воскресенье смогли увидеть его полет, поскольку лишь в последний день недели установилась безветренная солнечная погода, необходимая для полетов «Солар Импульса». Солнце необходимо для зарядки батарей, от которых работают четыре электромотора мощностью 10 лошадиных сил каждый. Кроме того, самолет с размахом крыльев, как у Airbus, не тяжелее легковой машины не может ни взлетать, ни садиться при сильном ветре. Все желающие смогли увидеть и самолет Gulfstream G450, который впервые в истории осуществил трансатлантический перелет на биотопливе. Его использование позволяет уменьшить выбросы углекислого газа на 5,5 тонны по сравнению с традиционным топливом.
Впервые на выставке представлены украинский пассажирский самолет регионального сообщения Ан-158, военно-транспортный самолет НАТО Airbus 400M, вертолеты Eurocopter EC 175 и Х3, авиалайнеры Boing 747-800 и 787, региональные самолеты нового поколения Bombardier CRJ 1000, малые самолеты Ruag DO 228 NG и Big Frog. В общем, во время работы салона было представлено 150 летательных аппаратов, 40 из которых совершили демонстрационные полеты, ежедневно проводилось по 20 презентаций. Американская компания Boeing экспонировала Boeing 787 Dreamliner, в котором более половины деталей созданы из легких композитных материалов. По оценкам разработчиков, это позволит экономить горючее и увеличить дальность полета.
Стюардесса Ту-134 рассказала всю правду о крушении самолета
Мировые производители авиационной техники в Ле Бурже продемонстрировали новые технологии, ориентированные на защиту окружающей среды. Рост цен на сырую нефть и глобальное изменение климата заставляют ведущие компании искать новые источники энергии, «зеленые» разработки для уменьшения вредных выбросов в атмосферу. Нынешний Ле Бурже удивил новинками в сфере применения в авиапроме биотоплива и композитных материалов, экономичными двигателями, использованием на летательных аппаратах технологий энергосбережения. Организаторы салона позаботились об экологической составляющей мероприятия. В ходе его подготовки и проведения применены новейшие технологии вторичной переработки отходов, осуществлялась 90-процентная утилизация электрогенерирующих приборов, активно пропагандировались электромобили и электрооборудование для перемещения и монтажа, продавались электронные билеты вместо бумажных.
Украинские предприятия авиационной и космической промышленности представили во Франции свою продукцию. Национальный стенд в павильоне № 5 продемонстрировал достижения Национального космического агентства, госпредприятия «Антонов», запорожского АО «Мотор Сич», НПО «Ивченко», ПО «Южный машиностроительный завод им. Макарова», государственного КБ «Южное» им. Янгеля. Свои услуги участникам форума предлагали госкомпания «Укрспецэкспорт» и государственная корпорация «Вектор».
В России запретят самолеты Ту-134
Для отечественного авиапрома салон Ле Бурже открыл и новые перспективы. Так, госпредприятие «Антонов» и российская лизинговая компания ОАО «Ильюшин Финанс Ко» заключили контракт на поставку 10 самолетов Ан-158. Согласно договору самолеты Ан-158 будут построены для лизинговой компании с 2012 по 2014 годы на Заводе «Антонов». ОАО «Ильюшин Финанс Ко» сформировало портфель заказов и опционов на 150 самолетов Ан-148 и Ан-158 для российских и зарубежных авиакомпаний.
Эксперты отмечают, что для продвижения украинских самолетов нужна обязательная сертификация на европейском и американском рынках, в то же время есть перспективы для расширения сотрудничества и на традиционных рынках Азии и Африки.
Россия в Париже купила 10 украинских самолетов
Ле Бурже-2011 в цифрах и фактах
В авиасалоне приняли участие 2113 экспонентов из 45 стран, было развернуто 350 стендов на площади 54 тыс. кв. м в шести павильонах и 40 тыс. кв. м под открытым небом. В топ-10 по количеству представительств авиасалона вошли Франция (943 компании), США (332), Великобритания (113), Германия (112), Италия (103), Бельгия (66), Россия (47), Япония (42), Испания (35), Швейцария (31). В этом году заявки на участие подали 95 из 100 мировых лидеров отрасли. Первые четыре дня салон в Ле Бурже посетили специалисты, а с 24 по 26 июня выставка была открыта для публики. По оценкам организаторов, салон посетили более 350 тыс. человек и 200 международных делегаций из 80 стран. Работу форума освещали более трех тысяч журналистов.
Фото: Роман Сущенко