По отдаленным районам Черновицкой и Ивано-Франковской областей прошла очередная экспедиция внедорожного клуба «Offroad Club 4x4». По традиции, приятное совместили с полезным: помогли доставить медикаменты жителям самых отдаленных районов Украины. Вместе с экспедицией по заснеженному горному бездорожью прошел и проехал корреспондент «Известий в Украине» Вячеслав Щербо.
В медвежьем хозяйстве
Перед выездом в горы задачи были на первый взгляд предельно простые — открыть несколько медпунктов в Черновицкой и Ивано-Франковской областях да разведать ситуацию на местности. Конечным пунктом должны были стать Яловычоры, село на берегу реки Яловычора. Местные дороги разбиты, 20 километров можно ехать полтора часа. Переход от Мигово до Яловычор занял около шести часов. Команду экспедиции составили пять джипов и военная машина австрийского производства «Пинцгауер». Разминуться на узких дорогах трудно, особенно когда приходилось двигаться по горному серпантину. Потому впереди всегда шла машина, которая останавливала встречные автомобили, это облегчало путь колонны. Прибыв на место, организовали лагерь. Можно было ночевать в домике с душем и спать на мягких кроватях, но зачем такие нежности, если упакованы палатки. Да и не за курортным комфортом отправились в дорогу участники экспедиции.
На следующие утро проснулись мы уже в мокрых от дождя палатках и, определившись с планами, колонной вышли в направлении села Голошина (населением 400 человек). Интересно, что местные жители наперекор всем картам говорят и пишут Голошино с ударением на последний слог. Им и нам пришлось ждать около трех часов ивано-франковского представителя Красного Креста Валерия Старченко, который также испытал «прелести» местных дорог. Открытие медпункта под эгидой Красного Креста проходит прозаически. Из машин выгружают медикаменты, средства гигиены и одеяла. Все это заносят в помещение, где подписывается документ очень простой в своей формулировке — о том, что данный медпункт открыт и поддерживается Красным Крестом. «На сегодняшний день в регионе существует уже 10 медпунктов, но нужно открыть еще 12. Для нас это нелегко из-за проблем с транспортом и отсутствия помощи государства», — говорит Валерий Старченко.
Местная медсестра Надежда трижды в прошлом году помогала людям, которых укусила змея. У человека всего два часа на спасение. В медпункте, конечно, есть сыворотка, но ближайшая больница в нескольких часах езды, так что риск умереть, не добравшись до спасительной капсулы, огромный. Основные же пациенты медпунктов — лесорубы и жители села. Природа в горах непредсказуема, что мы сами увидели. К примеру, дорога над рекой, которая вчера еще была, сегодня сползла в реку, оставив лишь один путь к селу — брод метров 50, а одолеть его сможет не каждая машина. Если и пройдет, то обязательно что-то сломает, как случилось с машиной экспедиции.
В один из дней довелось видеть следы примерно десяти волков, в нескольких метрах от них лежали останки птицы. По словам местных жителей, серых хищников в лесах много, как и оленей. Но все они боятся только медведя. В радиусе 20 километров живет Хозяин — медведь, которого звери сторонятся так же, как человека.
Но дикую природу даже в таких глухих местах человек уничтожает очень интенсивно. Не было и часа, чтобы экспедиция не натыкалась на вырубку леса. Лесопилки повсюду, результат их работы — лысые склоны и оползни. По словам одного из лесорубов, в год вырубается около 50 тысяч стволов. И это только официально. Из-за отсутствия работы местные жители валят лес, чем подвергают себя риску схождения оползней и лавин.
Экстремальное ралли по Карпатам (ФОТОРЕПОРТАЖ)
Лесоруб в помощь
Третий день экспедиция прошла в режиме разведки обстановки в регионе. Двинулись в 9 утра. Но вскоре нам пришлось остановиться на отдых — подъем оказался завален бревнами. Лесорубы решили помочь и расчистили завал метров в 100. Это заняло полтора часа, а весь трехсотметровый подъем — около пяти часов. Рубили пни, выкапывали и засыпали ямы на дорогах. На подъеме одна машина перевернулась и потеряла боковое зеркало. Могла потерять и больше, ведь стекло пробила коряга, войдя в салон на расстоянии буквально сантиметра от глаз водителя. Подъем окончился и перед нами открылся красивейший вид на горы. На высоте 1300 метров у нас впервые появилась мобильная связь. Вскоре все окутало облако, а влажность увеличилась на столько, что сразу же стало холодно. Некоторые пожалели, что не захватили из лагеря теплые вещи. Через несколько часов плотной стеной пошел снег.
Около трех часов ночи мы были на перевале Верхний Яловец все в снегу и измотанные. Как полагалось, следующий день был легче, отдыхали и делились впечатлениями. Под вечер мы решили разведать местные достопримечательности. Одно из них — озеро Орлиный Глаз. Его глубина 18 метров, а находится оно на высоте приблизительно в 1149 метров. Орлиный Глаз окутан легендами, местные жители не очень охотно рассказывали о нем. Они считают, что к озеру нужно получить доступ, иначе к нему не подойти, а тем более искупаться. По одной из легенд, давным-давно возле него стояли пастухи со скотом, к ним пришел некий святой, попросил еды. Ему отказали. За это проситель проклял озеро.
Дни экспедиции чередовались — были сложными и легкими. Но программу выполнили полностью. Были открыты медпункты в селе Голошина, Сарата и Яловычоры. Если Голошина и Яловычоры еще более или менее прилично живут, то Сарата произвела печальное впечатление. Село разбросано примерно на километр и состоит из 11 семей.
Жизненная история Марии, которая добровольно взялась помогать в лечении людей в этом селе, может показаться банальной для жителя города. В прошлом году ее муж погиб, она осталась с малолетним ребенком на руках. Вроде бы все просто, но попробуй выжить в горах с ребенком, ведь нужно его чем-то кормить, воспитывать. Много ли женщин Украины живут в таких условиях, приближенных к реалиям девятнадцатого века? И вопреки всему люди тут в большинстве добродушные. Могут не закрывать на ночь магазин и не забирать ключи из машины, которая не зарегистрирована в ГАИ и была доставлена каким-то образом через границу с Румынией из Великобритании.
«В какой-то мере мы не только помогали медикаментами, доставили их, но и побывали в роли дорожной службы. Ведь расчистив и отремонтировав несколько дорог, мы значительно облегчили жизнь людям», — рассказал командир экспедиции Дмитрий Ковалев. В день отъезда с самого утра пошел снег, да такой что завалил горы. Со слов местных жителей, последний раз снег шел в мае 2004 года. Ощущения радости от красоты чередовались с волнением от того, насколько успешно вырвемся из снежной ловушки. Уже на пути в Киев возникло чувство тревоги за жителей сел. Ведь такой обильный снег вполне может вызвать оползни и оборвать провода, восстанавливать которые будет очень сложно, а главное — долго. Автоэкстремалы обещали вернуться в Карпаты в июне этого года.
Фото автора
