В России пишут, что мост в Крым таки будут строить и даже называют генподрядчика проекта.
Генеральным подрядчиком строительства моста через Керченский пролив из России в Крым станет ООО Стройгазмонтаж Аркадия Ротенберга, сообщает газета Ведомости со ссылкой на чиновника одного из ведомств, участвующих в обсуждении проекта, и двух человек, близких к Минтрансу.
По данным собеседников издания, проект распоряжения правительства о назначении компании единственным исполнителем и проект соглашения с ней уже разосланы на согласование в заинтересованные министерства и ведомства.
Как отмечает газета, найти генподрядчика для мегапроекта, смету которого Минтранс предварительно оценивал в 228,3 млрд руб., оказалось непросто. Обсуждалось назначение "Стройтрансгаза" Геннадия Тимченко или "Мостотреста", в числе владельцев которого - сын Аркадия Ротенберга Игорь. Было и предложение использовать схему с ФГУПом при агентстве Спецстрой, чтобы переложить на него генподрядные риски.
На генподрядчика такого проекта ложатся риски превышения сметы или срыва сроков, объясняет сотрудник одной из строительных компаний, это сложный технический объект, где нужна квалифицированная координация работ.
19-километровый мост пройдет через косу Тузла и будет включать автомобильный переход с двумя полосами движения в каждую сторону и два железнодорожных пути.
Выбор "Стройгазмонтажа" во многом обоснован именно тем, что у компании есть хоть какой-то генподрядный опыт, объясняет один из участников обсуждения. Например, "Стройгазмонтаж" выступил генподрядчиком на строительстве компрессорной станции Русская на "Южном потоке", говорится на ее сайте.
"Стройгазмонтаж" - крупнейший подрядчик Газпрома по строительству газопроводов.
Список субподрядчиков, которые будут работать вместе со "Стройгазмонтажом" на строительстве моста, пока окончательно не определен, говорит человек, близкий к Минтрансу. По его словам, чуть более половины работ возьмет на себя сам "Стройгазмонтаж", а остальное будет распределено между другими строительными компаниями.
Представители Минтранса, Росавтодора, вице-премьера Дмитрия Козака, курирующего проект, а также самого "Стройгазмонтажа" назначение генподрядчика не прокомментировали.
Напомним, ранее Крым с Россией планировали соединить мостом. Позже появилась финасово более выгодная идея с тоннелем. Тем временем, полуостров с Россией соединяет только паромная переправа в Керченском проливе, на которой регулярно огромные пробки и которая в осенне-зимний период часто закрыта из-за сложных погодных условий.
