У Трампа провели секретное заседание по катастрофе в Тегеране

В соответствии с международными правилами, ответственность за расследование лежит на Иране. Тем не менее власти сразу нескольких стран выдвигают версии и подключаются к расследованию. Есть также доклады по катастрофе, подготовленные западными разведслужбами, на основе которых строится еще одна версия ЧП. Всего на сегодня есть семь версий – четыре в открытом доступе, три версии являются пока закрытыми.

В результате крушения украинского самолета около Тегерана погибли все 176 человек, находившиеся на борту. Boeing 737, принадлежащий «Международным авиалиниям Украины», направлялся в Киев. Он рухнул на землю и разбился через несколько часов после того как Иран выпустил ракеты по базам в Ираке, на которых размещаются американские войска. Это стало поводом для предположений, что самолет мог быть ошибочно сбит иранскими ПВО. Но пять источников – три американских, один европейский и один канадский, – которые просили сохранить их анонимность, сообщили Reuters, что, согласно первоначальным оценкам западных разведслужб, самолет потерпел аварию из-за технической неисправности, и не был сбит ракетой.

НА МЕСТЕ КРУШЕНИЯ BOEING 737 НАЙДЕНЫ ОБЛОМКИ УПРАВЛЯЕМОЙ РАКЕТЫ

По имеющимся свидетельствам, один из двигателей самолета перегрелся, сообщил канадский источник.

Сотрудники администрации лидера США Трампа, включая министра обороны Марка Эспера, госсекретаря Майка Помпео и директора ЦРУ Джину Хаспел, провели секретное заседание для законодателей, сообщил на условиях анонимности один из присутствовавших законодателей-демократов. По его словам, докладчики не располагали информацией, указывающей на то, что самолет был сбит.

Ранее компания «Боинг» приземлила флотилию своих самолетов 737 MAX в связи с крушениями 2018 и 2019 года, передает издание golos-ameriki.

BOEING-737 СБИЛИ ПВО ИРАНА - НА ФОТО НАШЛИ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА

Производитель двигателей самолета, французско-американская компания CFM, совладельцами которой являются General Electric и французская Safran, заявили, что спекуляции по поводу причин аварии являются преждевременными.

В соответствии с международными правилами, ответственность за расследование катастрофы лежит на Иране. Премьер-министр Канады Джастин Трюдо заявил, что министр иностранных дел Канады побеседует со своим иранским коллегой и подчеркнет необходимость «тщательного расследования».

Авария, вероятно, вызовет напряженность в соблюдении международных протоколов по сотрудничеству в расследовании авиакатастроф в период, когда США и Иран находятся в конфронтации. Информагентство Ирана Mehr привело заявление главы иранской организации гражданской авиации, который сказал, что неясно, в какую страну Иран отправит «черные ящики» для анализа, но он не поделится ими с «Боингом».

Иранские СМИ также передали любительское видео, якобы запечатлевшее крушение самолета, на котором видна падающая яркая точка в темном небе. Видео сопровождалось комментарием, что самолет был «в огне». Его столкновение с землей сопровождалось еще более яркой вспышкой.

Эксперты в области безопасности утверждают, что авиационные инциденты редко имеют одну причину, и расследование всех факторов обычно занимает несколько месяцев. Современные самолеты проектируются и сертифицируются с расчетом на возможный отказ двигателя вскоре после взлета и могут летать на одном двигателе в течение длительного времени. Но нелокализованный отказ двигателя, приводящий к вылету шрапнели, может повредить другие системы и важные агрегаты самолета.

Напомним, на данный момент рассматриваются такие основные версии падения самолета:

• поражение самолета зенитной ракетой ЗРК, в частности ЗРК Тор, потому что информация об обнаружении обломков российской ракеты вблизи места катастрофы уже появилась в сети
• столкновение с беспилотником или другим летающим объектом
• разрушение и взрыв двигателя по техническим причинам
• взрыв внутри самолета в результате террористического акта

Новое видео последних секунд полета украинского авиалайнера в Ираке