Как сообщили в Минобороны Украины, во время выполнения планового учебного полета разбился самолет Воздушных сил ВС Украины Су-25. Пилот, 1992 года рождения, погиб.
"Сегодня, 11 ноября 2015г, во время выполнения планового учебного полета разбился самолет Воздушных сил ВС Украины Су-25. Трагедия произошла в 40 километрах севернее Запорожья. Пилот, 1992 года рождения, погиб, местное население не пострадало", - говорится в сообщении.
По информации пользователей в соцсети, самолет упал на границе между Запорожской и Днепропетровской областью в районе села Терновка.
На место прибыл штат ВСУ, прокуратура, СБУ, МЧС. Место происшествия оцеплено. Пользователи сообщают, что самолет разорван на части, но не горит. Обломки разбросаны по Симферопольской трассе, а основная часть корпуса лежит в овраге.
По информации нескольких не связанных между собой источников, самолет был исправен, а рухнул из-за того, что по непонятной причине врезался в линию электропередач и упал в поле рядом с трассой.
На данный момент полиция перекрыла участок трассы Харьков-Симферополь.
Также стала известна фамилия погибшего пилота. За штурвалом разбившегося Су-25 под Запорожьем был 23 летний старший лейтенант Егор Большаков. Об этом сообщили СМИ со ссылкой на источник в Военно-Воздушных Силах ВСУ. Егор родом из Симферополя. В 2014 онв закончил Харьковский университет Воздушных сил им. Кожедуба.
Только вчера утром Егор опубликовал на своей странице в Facebook фото самолета Су-25.
Как заявил секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Александр Турчинов военный самолет Су-25, который разбился в Запорожской области, выполнял боевую задачу.
"Я имел разговор с начальником Генштаба, самолет утром выполнял боевую задачу. Он вылетел из Днепропетровского аэродрома и сейчас МО и Генштаб срочно к месту, где упал самолет, отправили комиссию, которая определит причины, почему погиб самолет и летчик, который им руководил", - заявил Турчинов.
СПРАВКА:
Су-25 ( по кодификации НАТО: Frogfoot — «Лягушачья лапка») — бронированный дозвуковой штурмовик, предназначенный для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях. В российских и украинских войсках получил прозвище «Грач». Впервые поднялся в воздух 22 февраля 1975 года. Самолёты этого типа эксплуатируются с 1981 года, принимали участие во множестве военных конфликтов.
