20 минут — ровно столько времени потребуется для подзарядки электромобилей следующего поколения, как утверждает немецкая компания BMW.
Ей вторит американский концерн General Motors — вместе эти два производителя разработали новую технологию восполнения заряда в батареях автомобилей с электрическим приводом.
Всех тонкостей своей новой технологии BMW и GM пока не раскрывают, намекая лишь, что главным ее достоинством являются аккумуляторы совершенно нового типа. Возможно, это усовершенствованные литий-ионные батареи, но наверняка сказать все еще нельзя.
Новая технология подзарядки найдет свое применение в электромобилях обеих марок: как известно, у BMW есть модель i3, которая скоро обновится до второго поколения, а General Motors выпускает городской электрокар Spark EV под своим дочерним брендом Chevrolet.
Также следует отметить, что новинкой немецко-американского технического гения заинтересовались очень многие автопроизводители, особенно концерны Daimler и Volkswagen. Они тоже являются одними из основных игроков на рынке автомобилей с альтернативными видами силовых установок, так что все новые разработки конкурентов в той или иной степени затрагивают их интересы.
Главным недостатком новой технологии подзарядки от BMW и GM является разъем нестандартной формы, представленный на фотографии. Возможно, в будущем он станет стандартом, но пока что этого не произошло. Все дополнительные подробности будут раскрыты позже, очевидно, одновременно с представлением одного или нескольких электромобилей следующего поколения.
Как сказано в официальном пресс-релизе, заявленных 20 минут не хватит на максимальное пополнение заряда аккумулятора электрокаров — за это время батареи будут заряжены на 80%. Впрочем, согласно отзывам владельцев машин без двигателя внутреннего сгорания, этого вполне достаточно для перемещений по городу.
По материалам: «3DNews»
