Вчера в Великобритании прежде неизвестная компания объявила об установке пунктов зарядки для электромобилей на 400 автозаправочных станциях. Теперь, если у вас есть электромобиль, который тут, кстати, внешне ничем особенным не отличается от обычных машин, «питающихся» бензином и дизелем, вы можете спокойно отправляться в путешествие по стране.
Учитывая, что территория Великобритании в несколько раз меньше территории Украины, то для большего понимания происходящего представьте себе, что в каждом райцентре появились по 2—3 таких пункта зарядки. А теперь представьте, что к ним выстроилась очередь электромобилей. Представили? Можете считать, что это наше ближайшее будущее. А можете и не считать. Хватит того, что это — будущее, и не самое ближайшее Великобритании. Там сейчас ездит по дорогам около двух тысяч электромобилей. Стоит такая машинка недешево — до 30 тысяч фунтов, но если вы решили ее купить, то до десяти тысяч фунтов за машину вместо вас заплатит государство. Это называется просто и скромно: программа поощрения перехода на экологически чистый вид транспорта.
У меня есть подозрение, что и компания «Экотрисити», устанавливающая пункты зарядки электромобилей, пользуется немалыми государственными льготами, ведь реальную прибыль компания начнет получать лет через десять, а то и позже. Но ведь для того, чтобы появилась курица, сначала должно появиться яйцу или, если вам угодно, наоборот. Что-то, во всяком случае, должно появиться сначала, кто-то должен сделать первый шаг. Эти первые шаги во многих областях деятельности человека и во многих странах делаются ежедневно и не называются национальными проектами. Вот и здесь никто не перерезал красную ленту, не было скопления оторванных от рабочих мест руководителей этого отдельно взятого английского района (то есть официальным языком — графства, и представителей этой английской области — эквивалента области в Англии не существует). Ясное дело, что не было и министра транспорта, даже его заместитель отсутствовал. Присутствовал только один тележурналист с телекамерой, один заряжающийся электричеством электромобиль и один электрозаправщик. Жизнь идет своим чередом, ученые что-то изобретают, промышленники что-то производят, государственная власть думает о будущем государства и в силу своих возможностей помогает этому будущему осуществиться. Все это называется одним привычным словом — прогресс. Этим словом у нас раньше любили называть совхозы и колхозы. Возможно, по инерции и сейчас многие фермерские хозяйства гордо носят данное имя. Особенно если они раньше были колхозами и совхозами, а теперь руководятся бывшими директорами и председателями бывших колхозов и совхозов или их сыновьями.
Андрей Курков: Аномальная доброта
Но вернемся к электромобилям. Я думаю, что лет через пятьдесят на наш рынок попадут первые «бэушные» электромобили и первые «бэушные» установки для их зарядки, и тогда же нам какие-нибудь зарубежные благожелатели дадут гранты на внедрение экологического электротранспорта в ежедневную украинскую жизнь. К тому времени, однако, внедрение экотранспорта уже не спасет нашу экологию, так как экология начинается не с экологически чистых продуктов промышленности, а с экологической сознательности человека. А она в нашем «новом украинском человеке» практически полностью отсутствует.
Да, немецкие благожелатели дают нам деньги на то, чтобы мы сортировали мусор в городах. Европа дает деньги на мусоросжигательные заводы. Мы традиционно любим брать чужие деньги и готовы просить еще. Только вот в головах у нас иногда больше мусора, чем на улице. Очень часто — это обычный информационный или политический мусор отечественного производства. Являясь патриотами отечественного мусора, мы не собираемся его выбрасывать из головы, чтобы освободить там место для иного восприятия жизни и своей роли в этой жизни. Возле каждой украинской деревни, в близлежащих полях и лесах есть по нескольку нелегальных свалок обычного бытового мусора, куда жители деревни сносят отходы своей жизнедеятельности. Главное — чтобы не перед собственным забором.
Андрей Курков стал жертвой хакеров
Весь этот мусор, которого в украинской земле и поверх ее только за годы независимости накопилось тысячи, если не миллионы тонн, в будущем назовут «культурным слоем» раннего периода независимости украинского человека от экологической ответственности перед будущими поколениями.
Я, конечно, был бы рад, если бы и у нас сейчас на дорогах появились современные, экологически чистые электромобили. Но не рано ли? Может, нам сначала надо воспользоваться плодами генной инженерии и согласиться на генную модификацию национального украинского характера, в котором такое большое, если не сказать главенствующее место занимает украинская народная халатность и полное безразличие по отношению к своей среде обитания и к будущей среде обитания собственных детей и внуков?
