Почему малыши гибнут на украинских качелях.
После того как в Бердичеве качели убили девочку, Николай Азаров поручил проверить безопасность всех детских площадок. Неужели у нас нет плановых проверок состояния конструкций детских площадок, и для их ревизии нужен нагоняй премьер-министра?
М. Пономарева, Киев
Безопасность – на глаз
Если на аттракционы необходимы сертификаты качества, а его состояние регулярно проверяет специализированная Госслужба горного надзора и промышленной безопасности (Госгорпромнад-зор), то на игровое оборудование детских площадок такие сертификаты не обязательны. А их безопасность – на совести балансодержателей территории (ЖЭКов, ОСМД, детсадов, админучреждений, больниц, супермаркетов).
Поэтому, как показывает практика, качели-карусели у нас производят самых разнообразных конструкций и из самого разного материала – от тяжелого резного дерева (именно такие качели убили девочку в Бердичеве) до пластика и металла. А проверку их безопасности коммунальщики, как правило, делают раз в год, весной, на глаз – освежают краску и забивают вылезающие гвозди.
Особенно опасны те площадки, которыми избирателей перед выборами щедро одаривают кандидаты в депутаты. «На некоторые «предвыборные» детские площадки местной власти вообще никаких документов не предоставляли, – возмущается народный депутат Александр БРИГИНЕЦ. – За примерами далеко и ходить не надо. В Дарницком районе столицы без сопроводительных документов установили 21 площадку и доукомплектовали уже существующие сотней новых конструкций. Кто даст гарантию, что на красивых ярких качелях, грибочках и турниках не травмируются дети? Никто. А в случае неприятности почти невозможно найти ответственного, а значит – виновного».
Бригинец предполагает, что представителям местной власти очень удобно делать вид, будто они не видят новеньких детских площадок: народ доволен, не будет упрекать, что детям негде играть, и ответственности – ноль.
Маленькие трагедии
Если бы в Бердичеве депутатские детские площадки были приняты на баланс ЖЭКов, то, возможно, трагедии со смертельным исходом там не произошло. Ведь одна из 50 таких качелей развалилась еще за две недели до того, как была смертельно травмирована восьмилетняя девочка.
Тогда пострадал девятилетний Илья, которого оторвавшаяся верхняя балка ударила в левую ногу, сломав кость голени и вывернув всю конечность «наизнанку». Родные мальчика пытались разобраться, кто разрешил устанавливать в городе такие травмоопасные качели. Но коммунальщики открестились от них, утверждая, что они на свой баланс эти площадки не принимали. А соответствующие заявления в местную милицию и прокуратуру остались без ответа.
Получают травмы на площадках дети по всей Украине. О большинстве таких случаев знают только самые близкие травмированного малыша и медики. Светлана, мама пятилетнего Андрея из пристоличной Украинки, с тревогой вспоминает 7 июня 2012 г. В тот день ее сын гулял с отцом на детской площадке. Качели были заняты, и мальчик ждал своей очереди. Когда место освободилось, отец отвлекся и не заметил, что Андрей слишком быстро бросился его занять. В это время тяжелое деревянное сиденье с металлическими тягами, уже качавшееся по инерции, ударило ребенка по голове.
Было очень много крови и слез. Но мальчик, видно, родился в рубашке – отделался переломом переносицы, хотя детские травматологи утверждают, что подобные травмы обычно сопровождаются сотрясением мозга.
«Очень волнуюсь, что последствия могут проявиться, пока растет череп, – беспокоится мать. – Они могут отразиться на дыхательной системе или повлиять на нервную систему. Сын раз побывал на детской площадке, а переживаний – лет на десять».
Семь важных минусов
По мнению специалистов, у наших детских площадок, по сравнению с зарубежными, есть несколько существенных минусов.
1. Слишком тяжелая тяга в качелях, которую обычно делают из труб или арматуры. Громоздкая конструкция имеет очень большую инерцию, что способствует травматизму детей. А она должна быть легкой и гибкой. Лучше всего подойдут оцинкованные цепи, крепкий канат, веревка. Сиденье тоже не должно быть тяжелым и с острыми углами. В странах Европы их делают из легких металлов – алюминия или дюрали, закругленными, а сверху прорезинивают или «одевают» в полиуретан. Такие материалы очень легкие, не ржавеют, при ударе амортизируют.
2. Часто конструкция деревянной качели неустойчива, из-за чего тяжелая верхняя балка обрывается и падает.
3. Качалки для самых маленьких, состоящие из доски, на концах которой прикреплены два сиденья, не продуманы конструктивно. Детям некуда девать ноги, ребенок бьется о землю при каждом качке.
4. В деревянных качелях часть стоек, которые закапывают в землю, тоже деревянная. Она под воздействием снега и дождя прогнивает и может стать причиной обрушения.
5. Далеко не все конструкции, в том числе и дорожки на горках, делают из цельного материала, и соединительные стыки часто травмируют детей.
6. Вместо прорезиненного покрытия слоем до 50 мм на наших площадках под ногами в лучшем случае – песок.
7. У нас постоянно не следят за техсостоянием площадок. На Западе с этой целью создают целые структуры. Пример тому – муниципальная служба в Швеции, которая постоянно инспектирует состояние детских площадок. При выявлении нарушений организации, на территории которой находится аварийная площадка, выписывают штраф. Его размер почти вдвое выше стоимости нового оборудования для площадки.
МНЕНИЕ
Роман КОПЫТИН, автор идеи создания всеукраинского портала состояния детских площадок, эксперт по профильному оборудованию:
«Состояние детских площадок в Украине ужасное. Новые конструкции не лучше старых, которые производили еще в прошлом веке. Сейчас к производителям жестких требований нет. Вот и появляются в наших городах и селах опасные качели, горки, турники.
Моя идея заключается в том, чтобы каждый человек на интерактивной карте созданного портала мог найти свой населенный пункт и оставить информацию о том, по какому адресу он видел сломанные на детской площадке конструкции. Это станет сигналом и для чиновников, которые, по идее, должны будут посетить указанное место и все исправить, и для родителей – чтобы не пускали туда детей, а, возможно, приложили собственные усилия и умения для ремонта качелей или горок. Подобная практика есть в странах Европы и очень эффективна».
По материалам: АиФ
