Украинские автопроизводители и дилеры ликуют. На их улице снова настал праздник — народ, как в докризисные времена, покупает автомобили. Кто-то берет транспорт в кредит, другие достают сбережения из чулка. Для автодилеров это не столь принципиально.
Факт остается фактом. Нынешней весной новые автомобили разлетаются, как горячие пирожки на Сорочинской ярмарке. И это даже несмотря на то, что дешевых, народных автомобилей на отечественном рынке практически не осталось.
После того, как с конвейера Запорожского автомобильного завода сошла последняя доступная среднестатистическому украинцу со среднестатистической зарплатой «Славута», махнуть рукой на все кредитные проценты и не задумываясь купить можно лишь несколько ВАЗовских моделей да скрипящие дешевым пластиком китайские авто. При этом, как и ранее, машины, собранные в Поднебесной, наши автолюбители не жалуют, видимо, памятуя о качестве большинства китайских товаров. «Калины» же, «Приоры» или «Лады», как ни называй, все равно в понимании большинства граждан так и останутся «Жигулями». Теми самыми, преимущества которых сводятся лишь к тому, что эта машина лучше «Москвича» и запчастей для нее на авторынке можно за десять гривен купить полведра. Как и на «китайцах», ездить на них, конечно, можно. Но вот престижа и статуса владельцу как ни крути, как ни тюнингуй, они не прибавят.
И несмотря на это, продажи растут во всех сегментах. С начала весны продано рекордное за последние несколько лет количество автомобилей, как китай-вагенов, так и роскошных иномарок. По мнению экспертов, главная причина — в оживлении кредитования. Немного осмелевшие после кризиса банки потихоньку начинают снижать проценты, привлекать клиентов акциями, бонусами и другими «пряниками». Если эта тенденция продолжится, то вскоре каждый менеджер среднего звена, предъявив паспорт и идентификационный код, сможет купить новенький автомобиль. С одной стороны, ничего плохого в этом нет — народ живет, работает и зарабатывает, кредитуется и тратится. Но зная, что для украинского водителя авто это не только средство передвижения, но еще и инструмент для повышения самооценки, невольно вспоминается начало кризиса. Вспоминаются печальные времена, когда десятки тысяч граждан с копеечной зарплатой соревновались в «крутизне» — набирали кредиты и покупали автомобили премиум-класса. В первые же дни кризиса покупки стали непосильной ношей как для них самих, так и для финучреждений. Очень хочется верить, что такая история дважды не повторится. Для этого нужно ведь совсем немного — выучить таблицу умножения да не забыть поговорку про ножки по одежке.
В погоне за новыми клиентами банки наверняка не сегодня-завтра снова включат зеленый свет быстрым и простым кредитам. Будут предлагать деньги без поручителей, справок о доходах и массы других документов. Но вот сколько именно денег, на какой срок и для чего брать, это в любом случае решать нам с вами. И тут уж, как мне кажется, стоит на минуточку остановиться, хорошенько все умножить и подумать. В противном случае процесс деления будет горьким, обидным и досадным.
