Всего 0,3% от акциза на реализуемый бензин, которые бы регламентировано выделялись на проверки топлива, обеспечили бы его качество на всех украинских заправках.
Об этом сообщил директор энергетических проектов научно-технического центра «Психея» Геннадий Рябцев.
Он подчеркнул, что в Украине со второй половины 2008 года госорганы понятия не имеют, какого качества и производства топливо реализуется на заправках, поскольку Госпотребинспекция не финансируется в полном объеме.
«Для того, чтобы Госпотребинспекция могла проверить каждую работающую в Украине заправку хотя бы дважды в год, необходимо выделить всего 0,3% от суммы, которая платится ежегодно, в качества акцизного налога за реализуемый бензин и дизельное топливо», - подчеркнул Г. Рябцев.
Эксперт подчеркнул, что всего лишь 0,3% от уплаченной суммы было бы достаточно для того, чтобы государство смогло запустить этот процесс и потом, получая деньги от уплаты штрафов, развивать его дальше: обучать персонал, закупать лаборатории и пр. Однако никто не собирается заниматься этими вопросами.
Г. Рябцев уточнил, что было бы логичным, если бы 0,3% поступало на проверку качества нефтепродуктов, 10-15% регламентированно шло на потребности «Укравтодора», еще 10% - на улучшение экологической ситуации в регионах, на борьбу с выхлопами, на другие потребности.
«То есть, собранные с акциза средства должны быть направлены на конкретные направления так, как это делается в любой европейской стране. Например, в большинстве скандинавских стран все деньги, полученные от акциза, идут на развитие инфраструктуры. У нас же все суммы, которые фактически платят автолюбители, так как акциз фактически корреспондируется в цены для потребителей, идут в большую дыру госбюджета. И оттуда деньги не возвращаются ни на ремонт дорог, ни на Госпотребинспекцию, ни на экологию, то есть, никуда», - констатировал Г. Рябцев.
Он также подчеркнул, что автолюбители тратят 33% в структуре розничной цены бензина, однако никто не знает, куда направляются эти средства.
«До тех пор, пока не будет разработан четкий механизм распределения акцизного налога, все разговоры о том, что повышение акциза будет способствовать улучшению качества дорог, топлива и пр. - это пустые разговоры», - подытожил эксперт.
По материалам: Golos.Ua
