В Татарстане завершилась спасательная операция по подъему теплохода "Булгария". Судно отбуксировали в мелководный Куйбышевский затон, где его готовят к подъему на сушу. Теперь на теплоходе будут работать только эксперты и следователи. По сведениям "Известий", вся операция обошлась бюджету в 150 млн рублей и еще около 160 млн рублей будет потрачено на выплату компенсаций пострадавшим.
Заключительный этап операции по подъему "Булгарии" стартовал 22 июля и доставил специалистам немало головной боли. Особенность заключалась в том, что теплоход одним боком присосался к илистому дну, поэтому двум плавучим кранам пришлось давать несколько большую мощность "на крюк". При подъеме один из металлических листов-"полотенец", заведенный под корпус "Булгарии", съехал с носовой части на середину судна, и его пришлось корректировать.
Когда в пятницу над Волгой появились первые фрагменты корпуса "Булгарии", перед специалистами встал вопрос: откачивать воду из трюма сразу или предварительно отвести судно на отмель.
Никто не знал, как поведет себя прогнивший корпус "Булгарии" после откачки воды, поэтому судно решили тащить в полузатопленном виде на мелководье.
Вина прошедших мимо «Булгарии» капитанов подтверждается
В субботу плавучие краны приподняли "Булгарию" до уровня капитанского мостика и верхней палубы и медленно повели ее вдоль берега на отмель в район Куйбышевского затона. Это в десяти километрах от места крушения. По периметру краны и теплоход сопровождали корабли поддержки, с воздуха процессию контролировал вертолет. Ради безопасности движение по Волге на это время было перекрыто.
Вчера "Булгария" оказалась в Куйбышевском затоне. Водолазы задраили все люки и начали откачивать воду и ил. "До берега примерно 200 м, теплоход практически полностью поднялся и уже скоро будет сам держаться на воде", - рассказал "Известиям" последние новости официальный представитель оперативного штаба МЧС Марат Рахматуллин.
В каютах со стороны правого борта нашлись тела еще трех женщин. Первую нашли на шлюпочной палубе, вторую - в носовой части, третью - в душевой кабине. Позже под рубкой и на корме теплохода обнаружили еще двух человек. В 15.30 в воскресенье водолазы достали еще одного погибшего. Вода и время очень изменили тела, поэтому опознать их будет непросто и потребуется генетическая экспертиза. На сегодня погибшими в крушении "Булгарии" значатся уже 120 человек. Судьба еще двух пассажиров не известна.
Капитан утонувшей «Булгарии» вел судно на мель
Когда трюмы теплохода освободят от воды, его заведут в специальный док судоремонтного завода в Кирельском затоне. Последний этап операции будет выглядеть так: в доке есть плавучая платформа, которую притопят под "Булгарией", а затем поднимут на поверхность уже вместе с теплоходом.
Следователи, которые расследуют причины крушения "Булгарии", до сих пор еще не решили, начать ли работу когда теплоход сможет самостоятельно держаться на воде, или дождаться, когда его достанут на сушу. При беглом осмотре надводной части теплохода они пока не заметили никаких повреждений.
Специалисты считают, что именно сейчас следователям необходимо прояснить некоторые принципиальные детали. "Чтобы понять причины катастрофы, нужно выяснить, были ли задраены в момент крушения люки в машинном отделении, или их уже закрывали в момент операции водолазы", - поясняет "Известиям" завкафедрой судостроения и судоремонта Московской госакадемии речного транспорта профессор Василий Амелин.
Официальные структуры пока не озвучивают затраты на спасательную операцию по подъему "Булгарии", но "Известиям" удалось прояснить эту информацию. Согласно распоряжению правительства, МЧС РФ получило из резервного фонда на "проектные работы по подъему и буксировке судна "Булгария" в пункт отстоя для последующей утилизации" 150 млн рублей.
«Булгарию» сдали в аренду уже после крушения
Специалисты говорят, что в данном случае трудно оценить затраты на операцию. "Речь шла о том, чтобы как можно быстрее поднять теплоход, поэтому денег на операцию конечно же никто не жалел",-добавляет профессор Василий Амелин.
"Расчет подобных операций простой: половина стоимости - это аренда кранов",-объясняет "Известиям" бывший начальник службы спасения Балтийского флота Леонид Мелодинский.
В операции по подъему "Булгарии" были задействованы два самых мощных крана в России - "Могучий" и "Шторм", настоящие плавучие крепости, способные поднимать до 350 т. По некоторым данным, один час работы крана стоит около 65 тыс. рублей. Суточная стоимость аренды - около 3 млн рублей.
Правительство РФ также предусмотрело компенсации пострадавшим. По данным "Известий", на выплату единовременных пособий родственникам погибших Татарстан получил 130 млн рублей. Семьям погибших также выплатят по 18 тыс. рублей на похороны. Погибшими значатся 120 человек, и таким образом, их родственники получат чуть более миллиона рублей. Еще 30 млн рублей пойдут на выплату компенсаций раненым. В 400 тыс. рублей оценили тяжкий или средний вред здоровью, в 200 тыс. - легкий.
