Самолет Президента Польши Леха Качиньского 10 апреля 2010 года на военном аэродроме под Смоленском разбился из-за попытки пилотов «сесть во что бы то ни стало».
Об этом сегодня на пресс-конференции в Москве сообщила председатель Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина. «По заключению летных экспертов и авиационных психологов, присутствие главнокомандующего ВВС Республики Польши Анджея Блазика в пилотской кабине вплоть до столкновения самолета с землей оказало психологическое давление на принятие решения командиром о продолжении снижения в условиях не оправданного риска с имеющей доминантной целью выполнения посадки во чтобы то не стало», - сказала Т.Анодина.
Она сообщила, что Техническая комиссия МАК установила, что непосредственными причинами катастрофы явилось непринятие экипажем своевременного решения об уходе на запасной аэродром. Кроме этого, экипаж получал неоднократно и своевременно информацию о фактических метеоусловиях на аэродроме «Смоленск - Северный», которая значительно хуже установленного для этого аэродрома минимума, а также - снижение в невидимости наземных ориентиров до высоты, значительно ниже установленной руководителем полетов для ухода на второй круг – 100 м с целью перехода на визуальный полет.
По ее словам, причиной катастрофы также стало отсутствие должной реакции и требуемых действий при неоднократном срабатывании предупреждения системы раннего предупреждения о столкновении с землей TABS. Все это, как утверждает Адонина, привело к столкновению самолета с препятствиями и землей, его разрушению и гибели экипажа и пассажиров.
Напомним, смоленская авиакатастрофа 10 апреля 2010 года унесла жизни 96 польских граждан, большинство из которых были высокопоставленными чиновниками, которые вместе с Президентом Польши Лехом Качиньским летели на мероприятия по случаю 70-й годовщины Катыньской трагедии.
В конце декабря 2010 года глава правительства Польши Дональд ТУСК назвал неприемлемым проект рапорта МАК о причинах Смоленской авиакатастрофы, который российская сторона передала Польше в конце октября и в котором основная вина за трагедию возложена на пилотов. Польская правительственная комиссия передала в МАК почти 150 страниц замечаний к 210-страничному документу.
Расшифровка переговоров экипажа Ту-154 польского президента Л.Качиньского
Источник: УНИАН
