В ходе ликвидации трамвайной линии по Набережном шоссе была уничтожена передвижная электроподстанция, сделанная из трамвайного вагона "пульман" 1909 года выпуска.
Это те самые 4-осные вагоны "пульман", благодаря которым киевский трамвай считался самым передовым в Российской империи и в раннем Союзе.
Они были дорогими и тяжелыми, в то же время при своей высокой емкости могли преодолевать крутые подъемы и вписываться в крутые повороты.
Всего в Киев попало 74 таких вагона. Изготовлены были на MAN, электрооборудование стояло бельгийское.
В конце 1930-х годов 23 из них раздали в другие города СССР, другие пережили войну в Киеве.
После войны, начиная с 1954 года, 15, опять таки, передали в другие города, 30 полностью переработали в новые модели, оставив только раму, и ту переварив, 14 прошли капремонт кузова и до 1962 года были переданы в другие города, где трудились до начала 70х.
Таким образом, "пульманы" прослужили городу 55 лет - больше, чем любая другая модель в истории киевского трамвая.
С того времени сохранился только 1 борт, который в 1952 году был переработан в передвижную тяговую подстанцию. Через некоторое время он был установлен возле станции метро "Днепр", где "временно" простоял более полувека.
Теперь его нет.
По материалам Украинская правда
