В настоящее время проводится второй этап модернизации Hyundai Rotem, который планируется завершить к середине ноября.
Об этом на запрос "Тижня" сообщили в государственной администрации железнодорожного транспорта Украины госпредприятия "Украинская железнодорожная скоростная компания". Как отмечают в ведомстве, причины неисправностей электропоездов производства Hyundai были учтены при проведении модернизации электропоездов, первый этап которой начался в январе 2013 года.
"Выполнена модернизация узлов, которые подвергаются воздействию внешних погодных факторов. В частности, проведена модернизация всех каналов забора охлаждающего воздуха, с целью исключения попадания снега в узлы электропоездов. Выполнено дополнительную гидроизоляцию подвагонного и кровельного оборудования, а также кабелей межвагонного соединения" , - говорится в сообщении.
В настоящее время проводится второй этап модернизации, при проведении которого "запланировано выполнить 12 комплексов работ по модернизации, направленных на уменьшение влияния погодных факторов". Эти работы планируется завершить к середине ноября. "Все внеплановые ремонты и модернизации электропоездов, связанные с конструктивными недостатками и недостатками при изготовлении, выполняет компания Hyundai Rotem за свой счет. ГП "Украинская железнодорожная скоростная компания" несет расходы только на плановые виды обслуживания и повреждения, возникшие в результате противоправного вмешательства посторонних лиц: разбития стекла, повреждения пассажирами салонного оборудования" , - отмечают в ведомстве.
Также железнодорожники объяснили причины технических неисправностей электропоезда № 151 сообщением Донецк -Киев, который 2 сентября опоздал на 1 час 24 минуты, а также электропоезда № 161 сообщением Харьков -Киев, который 10 сентября опоздал на 57 минут.
Поломки были вызваны "технической неисправностью систем питания электропоездов" , но "такая неисправность является разовой и несистемной" .
За время работы поездов Hyundai за компенсацией к "Укрзалiзнице" обратилось 7 тыс. пассажиров. По статистике предприятия, с начала эксплуатации, то есть с 5 мая, и до 23 декабря 2012 года - в Украине было зафиксировано 99 случаев неисправности электропоездов HRCS2 Hyundai. Есть более 3 раз в неделю . Напомним, в январе директор "Украинской железнодорожной скоростной компании" Леонид Лобойко заявил, что железнодорожники обнаружили причины поломок Hyundai , поэтому "ситуация стабилизировалась".
Напомним, Апелляционный суд Киева обязал "Укрзализныцю" выплатить пассажиру поезда Интерсити+ №161/164 "Харьков-Киев" (Hyundai), опоздавшего на три часа, 199,24 грн разницы стоимости билетов между обычным поездом и поездом Hyundai.
Как сообщал "Обозреватель", поезд 152Д ИнтерСити+ направлением Донецк - Киевсломался 6 сентября в Полтавской области. Первая незапланированная остановка была на двадцать минут, вторая – уже на час.
