Украинских водителей больше не будут останавливать и наказывать из-за отсутствия на лобовом стекле талона о техосмотре. Новый приказ МВД Украины запрещает штрафовать за мелкие нарушения, к примеру, грязные или неправильно прикрепленные номера.
После вступления в силу приказа МВД № 131 подразделениям дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции придется работать по-новому. «Теперь работа сотрудников ДПС будет направлена исключительно на профилактику ДТП и помощь участникам дорожного движения. Это уменьшит количество аварий на дорогах», — сообщил «Известиям в Украине» глава пресс-службы департамента ГАИ МВД Игорь Клопотий. Отныне сотрудники ГАИ не имеют права останавливать водителей, у которых отсутствует талон о прохождении государственного техосмотра и штрафовать «неопрятных» водителей за грязные или неправильно закрепленные госномера.
Теперь штраф за незначительное нарушение можно заменить профилактической беседой с водителем. Правда, определять степень значительности нарушения оставили за гаишниками. Именно инспектор может на месте решать: было нарушение «крупным» или «мелким». «Раньше у сотрудников ГАИ был принцип: если остановил, то нужно во что бы то ни стало составлять протокол. Теперь же за мелкие нарушения должны лишь устно предупреждать», — говорят руководители проекта «Дорожный контроль».
Из новой инструкции изъяты положения об «открытом», «скрытом» и «смешанном» способах патрулирования. Раньше инспекторы могли работать на автомобилях без специальной цветографической окраски и опознавательных знаков. Теперь разрешается патрулировать дороги только на служебных автомобилях с включенными мигалками. Правда, это правило действует только на трассах. В городах машины ГАИ, как и раньше, могут ездить без проблесковых маячков, но стоять «в засаде» они обязаны исключительно на аварийно опасных перекрестках и участках дорог.
Именно последнее правило о месторасположении патрульных машин вызвало горячие споры среди экспертов и участников дорожного движения. «Место наибольшей концентрации ДТП может меняться в зависимости от многих факторов, например, времени суток или погодных условий. Таким же образом может изменяться и место расположения патрульных машин», — сказал Клопотий.
«Водителям будет очень сложно оспорить размещение постов ГАИ. Часто патрульные автомобили размещаются там, где их плохо видно, используя зеленые насаждения, специальный рельеф местности. Поэтому чтобы доказать, что наряд ГАИ расположен вопреки инструкции, придется сделать как минимум официальный запрос в госорганы для получения статистики ДТП на соответствующем участке дороги», — рассказывает «Известиям в Украине» руководство общественного проекта «Дорожный контроль».
Эксперты говорят, что изменения избавят водителей от мелких проблем на дороге, но количество ДТП не уменьшится. «Пока будет существовать социальное неравенство на дорогах, до тех пор будут аварии. Ведь всем известно, что есть определенные категории населения, которые пользуются повышенными привилегиями в дорожном движении и довольно часто провоцируют своими действиями ДТП», — сказал «Известиям в Украине» глава профсоюза таксистов Василий Попик.
