“Власти” оккупированного Крыма собрались снести недостроенную Крымскую атомную электростанцию в городе Щелкино, и использовать оставшиеся стройматериалы в строительстве моста через Керченский пролив. Об этом заявила пресс-служба так называемого Госсовета Республики Крым.
Пророссийские власти Крыма приняли решение о списании с баланса ГУП РК “Центр комплексного снабжения строительных материалов” объекта незавершенного строительства площадки Крымской АЭС, который “сегодня представляет собой здание пускорезервной котельной, сливную эстакаду, сооружение мазутохранилища и фундамент дымовой трубы”.
“Все сооружения находятся в полуразрушенном аварийном состоянии, и их дальнейшая эксплуатация невозможна. Таким образом, процедура их списания будет осуществлена путём сноса. Освобожденную площадку в дальнейшем планируется использовать для размещения Щелкинского технопарка, а полученные в результате демонтажа стройматериалы – для строительства транспортного перехода через Керченский пролив”, – сказано в сообщении.
Крымская АЭС – недостроенная атомная электростанция, расположенная вблизи города Щёлкино на берегу соленого Акташского водохранилища. Строительство электростанции было прекращено в 1989 году в связи с прекращением финансирования.
Ранее собщалось, что основные строительно-монтажные работы по мосту через Керченский пролив во временно оккупированном Крыму начнутся на следующей неделе.
Об этом заявил вице-премьер-министр России Дмитрий Козак, передает "Интерфакс".
"К основным видам строительно-монтажных работ мы приступим буквально на следующей неделе. Все идет по графику", — сказал Козак.
Он отметил, что нет никаких опасений и угроз, что этот объект не будет построен в установленные сроки. В настоящее время, по его словам, выполнен весь комплекс подготовительных работ.
"В текущем режиме, осталось буквально два-три дня, завершается экспертиза сметной части проектной документации. Техническая часть уже практически утверждена, по сметной части была небольшая дискуссия, она завершается, и проектная документация будет утверждена", — отметил российский вице-премьер.
Он также подчеркнул, что правительством РФ принято решение о том, что будет обеспечиваться казначейское сопровождение этого проекта для эффективного целевого расходования тех средств, которые выделяются на строительство моста.
Согласно проекту моста через Керченский залив, транспортный переход должен включать в себя проезд для автомобильного транспорта по нормативам автомобильных дорог общего пользования первой категории с четырьмя полосами движения, а также два пути железной дороги. Протяженность транспортного перехода ориентировочно составляет 19 км.
