Россия неожиданно напомнила о готовности создать трехсторонний консорциум по управлению газотранспортной системой Украины.
Председатель комитета Госдумы по энергетике Иван Грачев на встрече с германской делегацией сообщил, что совместный контроль за ГТС будет выгоден всем трем сторонам. Однако, по мнению, экспертов, заявление Грачева - не более, чем слова, и при нынешних российско-украинских отношениях Киев ни в коем случае не подпустит Москву к своим транзитным трубам.
Создание газового консорциума всегда было одним и самых сложных и спорных вопросов во взаимоотношениях России и Украины. Раньше предполагалось, что благодаря совместному управлению украинской ГТС могут прекратиться перебои с подачей российского «голубого топлива» в Европу, а также появится возможность модернизировать газотранспортную систему, которая давно требует ремонта. О необходимости создать консорциум поочередно заявляли и Киев, и Москва на протяжении последних нескольких лет. Но стороны так и не смогли договориться о том, на каких условиях он будет работать. Украина настаивала на том, чтобы консорциум был трехстронним, то есть в его состав были включены европейские компании. «Газпром» с этим не соглашался, поскольку такой проект был бы для него рискованным и малорентабельным. Сегодня же Россия сама предложила Европе возобновить диалог по поводу создания трехстороннего консорциума.
- С немецкой стороны были предложены схемы с участием Deutsche Bank, позволяющие в кратчайшие сроки решить эту проблему, в том числе и модернизации труб, - отметил Грачев. - Считаю, что такое решение гарантировало бы, прежде всего, бесперебойные поставки и модернизацию труб и поставки газа по относительно хорошим ценам», - сказал Грачев.
Также он добавил, что в консорциум могли бы войти немецкие энергетические компании, а также «Нафтогаз Украины» или его преемник, «Газпром» и другие энергетические предприятия.
Депутат отметил, что более половины российского газа идет в Европу через Украину, и альтернативы этому пока нет.
«Конечно, мы вынуждены строить «Южный поток», но понимаем, что это очень дорого. И если полностью придется заменять им «украинские трубы», то это уже около $30 млрд. Это очень большие деньги, которые лягут на потребителя», - заявил глава думского комитета.
По мнению экспертов, в условиях жесткого конфликта между Россией и Украиной не может быть и речи о создании консорциума.
- Заявление Госдумы стало большой неожиданностью, поскольку Россия была инициатором отказа от консорциума, - отметил в комментарии «Известиям в Украине» экс-уполномоченный президента Украины по энергетической безопасности Богдан Соколовский. – Нельзя сказать, что и Германия хотела быть в консорциуме. ФРГ всегда сомневалась в этой идее, и в итоге решила не принимать участие.
В данный момент Украина продолжает транспортировку российского газа в соответствии с прежними договоренностями. В «Газпроме» неоднократно заявляли о создании «Южного потока», который предполагает подачу «голубого топлива» в обход Украины. Но эксперты считают, что в сложившихся условиях этот проект не может быть реализован.
«В последнее время было много разговоров о «Южном потоке», но ничего практического сделано не было, - отметил Соколовский. – Сами россияне начинают считать деньги. Крымская ситуация уже съела кучу денег, а для дальнейшего жизнеобеспечения их потребуется еще больше.
По словам Соколовского, в сложившейся геополитической обстановке Европа, скорее всего, пойдет по пути отказа от российского газа и постарается по максимуму ограничить его потребление.
Ряд экспертов считает, что и сама Россия откажется от поставок топлива в ЕС, чтобы надавить на Украину.
В Европейском союзе неоднократно отмечали, что готовы инвестировать средства в модернизацию украинской газотранспортной системы, чтобы помочь Киеву справится с экономической ситуации. В начале этого месяца эти намерения в очередной раз подтвердил комиссар Евросоюза по энергетике Гюнтер Оттингер. Однако, по мнению экспертов, вряд ли ЕС начнет выделять средства до тех пор, пока в Украине не пройдут президентские и парламентские выборы и законодательство не будет приведено к европейским нормам.
