"Перезд бывшего генерального конструктор КБ «Антонова» Дмитрия Кивы в Азербайджан эксперты называют «побегом от преследования команды Порошенко, которая установила контроль над одним из крупнейших авиационных конструкторских бюро постсоветского пространства", - сообщает «Резонанс» в журналистском расследование.
Ряд вспыхнувших в начале 2000-х скандалов вокруг крупнейшего предприятий отечественного авиапрома эксперты объясняют переделом сфер влияния между тремя группировками – руководством Харьковского государственного авиационного производственного предприятия, КБ «Антонова» и некой номенклатурной группы, которая объединяла как бывших антоновских конструкторов, так и выходцев из донецкого и днепропетровского клана. Но в конечном итоге выиграли киевляне, возглавляемые генконструктором КБ «Антонова» Дмитрием Кивой. Он смог объединить в одну структуру основные авиазаводы Украины (КБ «Антонова», киевский серийный завод «Авиант», Харьковский авиазавод и авиаремонтный завод №410 в Жулянах).
«Но после Революции достоинства за КБ «Антонова» взялись всерьез, - пишет «Резонанс». - В 2014 году Арсений Яценюк без объяснения причин пытался снять «непотопляемого» генконструктора Д.Киву с должности.
Затем «Антонов» ввели в состав авиационного кластера «Укроборонпрома», а после посешения предприятия Президент Украины Петр Порошенко, по данным источников, «состоялись некие кулуарные договоренности, результатом которых стала почетная отставка Дмитрия Кивы».
«Новая власть постепенно начала вводить своих людей на всех уровнях. В начале появился народный депутат Михаил Гвоздев (экс-гендиректор компании «Ауди Центр Хмельницкий»). Потом вице-президентом «Антонова» сделали выходца из спецслужб Александра Кацюбу (который впоследствии и возглавил предприятие), - напоминает журналист. - Остается открытым вопрос, почему Д.Кива сбежал в Азербайджан. Тут также своя давняя история.
Азербайджан последние десять лет пытается стать своего рода грузовым и пассажирским хабом для Северного Кавказа. Для этого была создана специальная холдинговая структура Silk Way, которая включает два с половиной десятка компаний. Одна из основных ее специализаций грузовые перевозки, в том числе при помощи антоновской техники. Для дальнейшего развития компания в 2015 году заключила контракт с КБ «Антонова» о закупке новых перспективных грузовых самолетов Ан-178».
Как отмечает автор, «с самого начала создания Ан-178 Д.Кива активно курировал этот проект и неоднократно бывал в Баку. Складывается впечатление, что эти визиты были своего рода подготовкой «к отходу на заранее подготовленные позиции». Ведь производство самолетов процесс долговременный и разбит на четкие этапы при реализации, которых всегда можно вмешаться и внести определенные корректировки».
CПРАВКА
Дмитрий Семенович Кива (1942 г.р.) — украинский промышленный деятель, президент-генеральный конструктор государственного предприятия «Антонов», Герой Украины, академик Национальной академии наук Украины, доктор технических наук, профессор. Почетный гражданин города Киева.
БИОГРАФИЯ
Родился 8 октября 1942 года в г. Казань.
В 1959 году, после окончания средней школы в Харькове, начал трудовую деятельность слесарем Харьковского авиазавода. Обучался в Харьковском авиационном институте, который закончил в 1965 году.
С сентября 1964 года работал на Авиационном научно-техническом комплексе имени О. К. Антонова:
с 1979 года — заместитель главного конструктора,
с 1987 года — главный конструктор,
с 1991 года — первый заместитель генерального конструктора,
с мая 2005 года исполнял обязанности генерального конструктора,
с января 2006 года — генеральный конструктор АНТК имени О. К. Антонова.
C конца 2008 года Д. С. Кива также является главой государственного концерна «Антонов».
НАГРАДЫ:
Герой Украины (с вручением ордена Державы, 21.08.2009 — за выдающийся личный вклад в укрепление экономического потенциала Украины, весомые заслуги в развитии отечественной авиационной отрасли).
Оорден князя Ярослава Мудрого V степени (22 июня 2009)
Ордена «За заслуги» I (24 сентября 2004), II (24 сентября 2001) и III (26 января 1998) степени, а также медалями.
Лауреат Государственной премии Украины в области науки и техники (1994).
Лауреат премии имени О. К. Антонова Национальной академии наук Украины.
Заслуженный деятель науки и техники Украины.
Заслуженный машиностроитель Польши.
Заслуженный авиастроитель Китая.
Источник: resonance.in.ua
