Украинского автопроизводителя обвиняют в невыполнении обязательств, связанных с покупкой в 2005 году контрольного пакета акций Фабрики легковых автомобилей (FSO) в Варшаве.
Польша подала в суд на ЗАЗ и требует от украинской компании более 250 млн злотых (1 миллиард 750 миллионов гривен) компенсации.
Инициатором иска является Министерство развития Польши. Интересы министерства в рамках разбирательств представляет Генеральная прокуратура Польши.
Продажа варшавской Фабрики легковых автомобилей украинскому инвестору состоялась в июне 2005 года. Приватизация предприятия должна была спасти его от банкротства.
Государственная казна Польши получила за контрольный пакет акций предприятия всего 23 евро. Таким образом, речь шла в первую очередь не о деньгах, а о гарантиях сохранения производства и занятости.
В соглашении с Польшей и пятилетнем инвестиционном плане украинская компания обязалась поддерживать деятельность FSO, сохранять количество рабочих мест (тогда 2,2 тыс.) и увеличить производство. В частности, планировалось начать выпуск новой модели автомобиля.
В свою очередь корпорация «УкрАВТО» прокомментировала претензии Польши к Запорожскому автозаводу.
В пресс-службе компании заявили, что ЗАЗ выполнил все обязательства, взятые перед правительством Польши по варшавскому заводу FSO. Это якобы было подтверждено самим Госказначейством Польши в 2011 год,а а также независимым аудитором Deloitte Touche.
С 2006 года на FSO начали выпускать седан Chevrolet Aveo (T250), а в 2008 году запустили в производство трех- и пятидверные хэтчбеки.
Однако Еврокомиссия установила лимит на выпуск авто для FSO на уровне 150 тыс. единиц в год. Поскольку мощность предприятия - 320 тыс. авто в год, а для рентабельности необходимо выпускать не менее 220 тыс. машин, то производство потеряло экономический смысл.
В General Motors (соинвестор) решили остановить производство, с 2011 года выпуск Chevrolet Aveo перенесли на Запорожский автозавод. На данный момент площади варшавского предприятия сдаются в аренду.
